【明報專訊】市區、新界及大嶼山的士分別申請加價逾兩成，立法會交通事務委員會昨討論加價申請，多名議員批評加幅過高，以及的士服務質素差，又質疑加價會引起的士車主加租。運輸署長陳美寶表示，部分車主已承諾在3至6個月內不會加車租，預計若此次申請的加幅獲批，租車司機淨收入將增加近兩成。 3個的士業界申請加價，其中市區的士落旗擬加至30元，新界的士加至26.5元，大嶼山的士加至26元。公民黨議員陳淑莊昨在會議批評加幅過高，而的士服務未改善，拒載等違規行為變本加厲，又質疑有何方法確保車主不加租。自由黨航運交通界議員易志明支持加價，稱的士司機入息水平較其他職業司機低三四成，能否加租需視乎市場上有無司機，但現時市場上缺少逾一成司機，車主要降低車租。 工會質疑無保證 非所有車主跟 陳美寶表示，部分車主已答應在加價後3至6個月內不會加車租，會先觀察司機收入情况再決定是否加租，若加幅獲批，市區的士租車司機實質淨收入約增加18.6%。 汽車交通運輸業總工會九龍分會主任杜燊棠表示，車主稱3至6個月內不會加車租，但此承諾無保證，又估計並非所有車主都不加租。按現時申請的加幅，預計乘客數目會減少約一成。 莫乃光批未為共享經濟鬆綁 蘇偉文：不贊成以「科技」犯法 另外，政府建議將非法載客取酬的罰款及吊銷車輛牌照期提高一倍，首次定罪最高罰1萬元及吊銷牌照6個月，再次定罪最高罰2.5萬元及吊銷牌照12個月。資訊科技界議員莫乃光於昨日會議批評，政府未有為共享經濟「拆牆鬆綁」，認為政府助長的士業界打擊競爭對手。運輸及房屋局副局長蘇偉文稱，「政府支持應用科技，但不贊成以科技之名進行非法行為」，又說政府已簡化申請出租汽車許可證的程序，2018年平均處理時間為兩個月。 會上亦有討論大嶼山巴士加價9.8%的申請，並以13票贊成、12票反對，通過公民黨郭家麒提出、要求凍結嶼巴票價的無約束力議案。
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