【明報專訊】對於正測試的車長睡意監測系統，巴士業職工會聯盟副主席、新巴職工會理事長林錦標稱收到車長投訴，「說身體稍微郁動一下，系統竟偵測到車長不在座位，會發出聲響，後來公司調校過，再測試時即使故意郁動、扮打瞌睡，都不會響」。他認為加裝車長睡意監測系統是本末倒置，促請運輸署處理車長工時過長問題，建議設3年緩衝期，期間將14小時特別更縮至13小時，3年後全面取消特別更。 汽總稱好事 態度開放 汽車交通運輸業總工會第一副主席張子琦稱，安裝車長睡意監測系統是好事，可保障乘客及車長安全，其工會持開放態度，暫未收到車長投訴該系統。 如何處理監察數據 三巴未定案 九巴副車務總監黃健輝稱，測試睡意監測系統期間不會以此懲罰車長，至於一旦全面引入，將如何跟進系統數據，則未有定案。九巴副車務總監彭樹雄說，今年4月30日前會全面落實運輸署去年更新的車長工時指引，之後會探討將14小時的「特別更」縮短至13小時。 新巴城巴營運支援經理列俊華亦稱，現階段不會以測試結果懲罰車長，至於一旦全面引入裝置後會如何跟進數據，則仍需研究。
|
| |
| |
