【明報專訊】溫哥華進出市中心主要橋樑之一的格蘭護街橋(Granville Street Bridge)，其北端設有兩個高架的環形繞道，溫市議會通過將它們拆掉，騰出可遠眺福溪(False Creek)的優質地皮空間進行重建，又將會修改道路設計以提升該昂貴地段的交通方便及行人安全。拆除及重建等費用會由將來的發展商負責，料需1800萬元。

格蘭護街橋在市中心一端橋口現有兩個環形繞道，可方便太平洋街(Pacific St.)交通上落橋樑進出市中心，它亦被稱為格蘭護繞道(Granville Loops)；所在地段即格蘭護街1300號，東起西摩街(Seymour St.)，西至豪街(Howe St.)。

工程服務部總經理於呈交市議會的報告中指出，早在2010年10月，市議會已通過一份格蘭護繞道政策計劃(Granville Loops Policy Plan)，為兩繞道所在地段的未來發展制訂指引。整體概念是會重新規劃道路，為進入相關地段設立出入口，「以形象和經濟可行性提升此寶貴地段。」

溫市府運輸總監Lon LaClaire表示，現時該兩繞道所在的地段，沒有出入口或行人路可讓行人經過，而拆掉繞道及改道後將可騰出土地。

呈交議會的文件中指出，擬將現時在公路上高架的建築物取締，改為在地面以3條街道的「H」形設計，接駁到橋樑及連接周邊的街道。由市府擁有的地段會按政策計劃，整合成3幅臨時地皮，市府將來有意尋求發展商在有條件下長期租用作住宅發展。

報告又指重建有關地段，需要提出土地用途更改申請(rezoning)，將它們改為綜合發展分區(CD-1)，「拆除格蘭護繞道、興建H形地皮及道路的開支估計需約1800萬元，而這些費用會由發展商負責。」土地用途變更前的條件，除了拆去繞道及新建道路築工程外，亦包括增建一些設施。

報告指「H」形道路系統將可為周邊街道合併成一個更好的網絡，並能夠接駁到主要街道如格蘭護街和太平洋街，方便民眾可以各種交通工具進出該區，尤其是行人的安全，令行人可在一般的交匯處橫過馬路。新系統也可透過改善公共空間和增加土地用途，如商業及零售來方便民眾。

據報告文件顯示，格蘭護街的橋底下會建議加設鄰舍能源設施(Neighbourhood Energy Utility，NEU)，即如福溪能源中心般，可結合排污系統的再生能源設施。

有關環保方面，曾進行的土地調查顯示，土地上的污染可由相對較直接方法處理，而有關的修復責任亦會由租地一方在重建過程中負責。

報告提到計劃不會造成財政影響，因為市府仍然是3幅臨時地皮的業主，而發展商以租約形式作發展，將來會另有報告呈市議會批核；不過，報告並沒有說明相關程序的時間表。