研究:新車資訊娛樂裝置過多
司機易分心駕駛更不安全
【明報專訊】美國汽車協會(AAA)周四發表一份研究報告,指汽車製造商在新車儀表板增加大量資訊娛樂化(infotainment)新科技,司機更容易分心,他們不專心駕駛的時間更長,長得更危險。猶他大學(University of Utah)教授斯特雷耶(David Strayer)是上述研究報告的研究員,自2013年以來,他為美國汽車協會的交通安全基金會(Foundation for Traffic Safety)做研究,查看這類科技對駕車安全的影響。 斯特雷耶說,過去的研究也確認這類問題,但「技術爆炸」,情況變得更糟。
汽車製造商現在給駕駛者更多資訊娛樂科技選項,他們可以在車內使用社交媒體、發電郵和短訊,技術愈來愈複雜。過去的汽車只是有幾個按鈕和手柄,今天的汽車方向盤和儀表板上,可能有多達50個按鈕。它們有觸屏、聲控、書寫板、平視顯示(Head-up Display)、鏡面和3維電腦生成圖像功能等等。
斯特雷耶說,汽車廠不斷增加複雜程度和司機可處理的信息,卻沒有真正考慮,給司機那麼多選擇,是不是好主意。
汽車業說,比起移動電話、導航系統,新系統更適合司機,那些設備沒為駕駛者設計。
汽車製造商聯盟(Alliance of Automobile Manufacturers)發言人牛頓(Wade Newton)說,汽車合成系統「為駕駛環境設計,它需要的司機注意力,與調電台、空調類似,通常是公認可接受的基本駕車行為。」
但美國汽車協會交通安全倡權及研究主管尼爾遜(Jake Nelson)說,他們檢測2017年30款新車和輕型貨車,司機在使用資訊娛樂技術時,雙眼離開路面、雙手離開方向盤。
他說,汽車商未有盡力設計資訊娛樂系統,到使用簡便、快捷等標準。調查人員發現,30部檢測汽車,其中23部需要司機的「非常高」或者「高」的注意力,7部評為「中等」,沒有一部汽車需要較低的司機注意力。美國汽車協會的一份調查報告指出,接近70%的美國成年人希望車內安裝新科技,只有24%的受訪者覺得,那些科技已能發揮最大用途。