【明報專訊】民航處昨凌晨發稿，指前日晚上機場空管中心內兩個工作席位出現短暫供電故障，民航處需延遲放行離境航班約10分鐘。該處指問題出於供電系統，強調與新空管系統無關。 前晚出事 昨凌晨發稿 民航處是於昨日零時24分發稿公布有關事故，指周四(20日)晚上約8時45分，空管中心內其中兩個工作席位共用的供電分流器曾短暫故障，影響供電，其他工作席位則沒受影響。為審慎起見，民航處延遲放行離境航班約10分鐘，而抵港航班和過境航班均沒受影響。該處強調事件中航空安全無受影響，空管系統亦一直如常運作。 分流器原保障有後備供電 民航處昨晚回應查詢時進一步解釋，供電分流器屬供電系統一部分，是外置的獨立裝置，而非新空管系統的一部分，供應商亦非空管系統的雷神公司，民航處正與分流器供應商跟進事件。該處指出，在設計上，萬一主用的不間斷電源停電，供電分流器便會自動將副用的不間斷電源接駁到相關工作席位。該處指是次故障的供電分流器已更換，即晚恢復運作。民航處亦已檢查其餘供電分流器，確保運作正常。 民航處又稱，現時的供電系統較舊系統有更大保障，以往只有一個不間斷電源，現在則有主用和副用不間斷電源，並透過多個供電分流器為工作席位提供電源。 消息指出，涉事兩個工作席位的控制畫面在供電故障時一度停頓，空管人員需更換至其他工作席位，需時2至3分鐘，超過空管系統承辦商雷神公司聲稱的約1分鐘。雖然民航處只是停止放行離境航班約10分鐘，但需重新調配航班起飛時間，加上當時包括內地等其他飛航情報區正實施航班流量管制，令不少本港離境航班都出現延誤，有航班甚至延誤長達1小時。 本身是民航機師的公民黨立法會議員譚文豪質疑發生故障的供電分流器是否有設計問題，抑或涉及製造品質，「若全數分流器都屬同一批次，是否需全面更換？」，他說雖然是次故障並無造成安全問題，但卻突顯空管中心的運作安全存有隱患，他促請民航處審視各種突發情况下的後備方案及啟動所需時間，確保空管中心能無間斷運作。 新空管系統月初因空管人員的個人設定數目超出上限而發生故障，需轉用後備系統。
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