儘管目前有些人仍然對自動駕駛技術抱有戒心，但無人駕駛汽車將會在不久將來成為社會上的主流交通工具。全球多間車廠現正積極研發這項技術，希望能在市場上先拔頭籌，而最廣為人知的可算是Tesla電動車。在德國，福士集團也發表了一款名為Sedric的自動駕駛汽車，這款自動駕駛汽車打破傳統汽車的框框，因為她沒有軑盤腳掣，方盒形車廂內籠設計猶如一個小客廳，乘客身處其中完全沒有侷促的感覺，故此，福士稱之為流動客廳。

Sedric，是self-driving car的意思，她是福士集團首款跨品牌的自動駕駛概念車，廠方日後將會把這個概念傳遞到旗下各個品牌，由他們衍生出各自的自動駕駛汽車。目前，福士集團是歐洲最大的汽車製造商，旗下在歐洲擁有12個品牌，包括福士、奧迪、賓利、林寶堅尼、保時捷等，該集團每天在全球各地生產約42,000輛汽車。

適合集體或個人代步

福士集團相信，自動駕駛汽車在未來可為大多數人提供更加豐富的代步體驗，將來的運輸概念側重在節能與節省空間的汽車上。Sedric是福士集團旗下的Future Center Europe和Volkswagen Group Research兩大部門合作研究的成果，這款無人駕駛汽車不單可用作集體運輸，而且還可用作個人的代步工具。有別於傳統汽車，Sedric雖然擁有四個車輪，但她不設軑盤，地台上又不見到任何腳掣，車廂內設有四張座椅，其中兩張是面向前方的標準規格座椅，而另外兩張是面向車尾的較細摺椅。當車上乘客少於2人時，這兩張摺椅便可摺起，以便騰出更多空間。Sedric的扁平式電池是安裝在地台下，而自動駕駛感應器和電腦系統則安裝在車頭、車尾的外懸位置內。

人車溝通靠Button

Sedric是以點對點的運輸概念作為設計主題，而非側重於駕駛操控感受，因此，設計師賦予Sedric一個盒形的車體，從而達到“小車體、大車廂”的目的。由於Sedric具備全自動駕駛功能，因此，車主毋須擁有駕駛經驗也可駕馭她。乘客與Sedric之間是依靠一條細小的“Button”車匙作為溝通橋樑，這條車匙上只有一個按鈕，按鈕後它會發出不同顏色的光圈來顯示Sedric的抵達時間，同時又會發出震動讓視力有問題的乘客也可溝通。

除了這條“Button”車匙外，乘客也可利用智能手機來控制Sedric，例如設定運送子女返學的時間和目的地、自尋泊車位、去指定地點接載客人等等，一切功能均可獨立自動操作，猶如一個代步機械人。

Sedric的車身採用雙趟門設計，乘客可直立地行入車廂裡。車廂內籠捫上皮革，予人一種自然舒泰的感覺，2+2的座椅安排令乘客感到置身家中客廳，空調系統設又空氣過濾功能，而巨型的車窗使乘客與車外景物有更多的接觸。福士集團強調，Sedric並非是一般紙上談兵的研究作品，而是未來一個可持續發展的流動運輸方案，這個自動駕駛平台日後可作為旗下品牌的自行發展基礎，設計出各具特色的自動駕駛汽車。