【明報專訊】立法會旅遊界功能界別議席有3名候選人，競逐連任的姚思榮與首度披甲的林少麟在本周三晚的《明報》選舉論壇對壘。姚思榮認為自由行政策需顧及民情，若未解決部分市民因過多內地旅客來港感滋擾的情�G，貿然提出開放自由行城市或恢復「一簽多行」政策，可能適得其反；林少麟則表示，若自己是特首，會向中央提出增加自由行城市，以人均GDP屬前列的城市優先，「不是民情代表一切，要講道理」。

明報記者 袁樂婷 梁智康

葉慶寧拒出席論壇

本報曾邀請旅遊界另一候選人葉慶寧，惟葉拒絕出席論壇，稱需把握時間拉票。

旅遊及零售市道下滑，有旅遊業界希望爭取開放更多自由行城市，甚至恢復深圳居民「一簽多行」政策，惟每有這類消息傳出，即遇市民反彈。兩名候選人在論壇上，嘗試代入商務及經濟發展局長身分，提出解決方案。

姚思榮認為，政府及業界需平衡市民情緒，譬如上水區水貨客多，居民生活受滋擾，若未解決其困境，便貿然加開自由行或恢復「一簽一行」政策，不獲市民支持便適得其反。一旦推出後又收回，中央政府將來未必願意再應港府要求，要再次推出便遙遙無期。因此，他認為要馬上對症下藥。據他了解，邊境購物城10月初開始營運，到時上水情�G有望改善，居民生活逐漸回到正軌；經過一段時間消化，業界再客觀解釋加開自由行城市的理據，「天時地利人和，我認為市民不會反對，政府亦放心向內地爭取」。

林少麟則認為民情不代表一切，表明不論自己是候選議員、局長，甚至特首，都會盡力向中央要求開放更多自由行城市，但非盲目，建議人均GDP屬前列、並設機場的城市優先，如青島及江蘇。他稱，這類城市一般教育水平較高，正是港府冀吸納的高質素旅客；乘飛機來港旅客亦甚少即日來回，會留港消費。他相信若說明來者非水貨客，惹反彈機會不高。

兩人支持續建高鐵 林稱研總站改元朗

此外，雖然高鐵超支不斷，兩人均認為須繼續興建。姚稱不要將它視為粵港直通車，他形容高鐵是輻射網，將來可透過「一帶一路」連接中亞甚至歐洲，「對香港未來不止是旅遊，更是對經濟、文化很重要的血管」。若「血管」截斷，香港會被邊緣化；若有高鐵，將來年輕人可經內地再到歐洲，擴闊視野。除了超支，「一地兩檢」亦是另一爭議點。姚思榮批有人藉此阻撓，並作為政治籌碼打擊中港關係，「他們不是為了香港，而是為了他們的政治籌碼，這種用心是不要得的」。

林少麟稱，高鐵超支情�G「離譜」，不可無限「加碼」，若當選會促政府檢視，包括研究高鐵總站改往元朗，以減成本。他稱，全國各地已開通的高鐵路線，並非全部開至市中心，「若元朗往市區一段的建設費是天文數字，是否真有必要？」

林指此刻仍撐梁 姚視乎人選

立法會議員是特首選委，未晉身立法會前，本身是旅遊界選委的姚思榮有份提名梁振英。回顧梁4年來表現，姚認為合格，因其盡力解決民生及經濟問題，惜「硬頸」不肯認錯。他稱，若明年再做選委，要視乎有哪些人「入閘」再決定。林少麟則在宣布參選時已表態撐梁，「這一刻仍然支持他」，但最終票投誰人，則需仔細比較政綱。