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立法會保安事務委員會主席葉國謙(右前四)、委員陳志全(右前三)等,昨偕傳媒參觀飛行服務隊總部。機組人員指穿上綠色制服的救援人員會佩戴頭盔、手套等,主要負責空中及陸地救援工作,具保溫功能的橙色制服則用於海上搜救。(李紹昌攝)
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 飛服隊徵見習機師 400人爭1位

【明報專訊】政府早前推算2016年後將出現公務員退休潮,為搜救工作上天下海的政府飛行服務隊亦不能倖免,料2020年後有近四分之一機師退休。該部門已展開招聘,今年接獲逾2000份申請中僅聘請4至6人,近400人爭一職位。

2020年後近三成機師退休

飛行服務隊總監陳志培昨於傳媒參觀飛行服務隊總部後表示,預計機師退休潮於2020年後數年間是高峰,屆時約10多名機師相繼退役。因此今年已展開招聘,共收到逾2000份申請,料聘請4至6人成為見習機師。

陳志培表示,數年前已預視退休潮對服務的影響,現時會加快機師訓練,調整人手編制,將因應情G再展開新一輪招聘。

現時飛行服務隊共有40名機師,輪流應付每日早、午及通宵三更,約9小時的服務。飛行服務隊副經理(飛行行動)吳羽強機長表示,見習機師完成13至14月海外培訓後,回港再累積近7至10年培訓及飛行經驗,才能正式成為機長。

遴選嚴謹 須6米外辨字

至於遴選機制的嚴謹程度,吳羽強表示對機師視力要求非常嚴格,因執勤時須以目測判斷位置,如需清晰看到約6米以外的文字,不少人首輪面試已無法達標。

此外,他認為搜救工作關乎人命,機師需具判斷力及領導能力,如遇惡劣天氣時要判斷前進或折返。

 
 
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