12日深夜，天津東疆保稅港區瑞海國際物流有限公司裝有危險品的集裝箱起火發生驚天大爆炸，造成嚴重傷亡和破壞。此次爆炸事故的核心地帶——瑞海國際物流中心的周圍，分佈了逾11處住宅小區，分別為萬科、萬通、中交、合生等品牌房企開發、管理的項目。在這次爆炸事故中，萬通、萬科海港城樓盤70%的樓房受損，門窗玻璃被震碎。

在爆炸地點周邊分佈這麼多住宅小區，是否合規？

天津某高校一位城市規劃專家告訴記者，之所以造成化工區域臨近住宅區的情況，是因為在建設工業區的同時，會考慮到社會職能，為工業做配套，但卻忽視了存在的隱患，「這種發展理念老了」，該專家表示。

據《新京報》報道，據天津警方通報，12日晚11時許起火爆炸企業，為天津東疆保稅港區瑞海國際物流有限公司(以下簡稱瑞海國際)，該公司裝有危險品的集裝箱起火爆炸。

13日，瑞海國際一名副總經理腿上、頭上打着紗布現身爆炸現場，事發當晚他在公司值班時被爆炸所傷。據他說，該公司總經理當天也在事故中受傷，目前仍在重症監護室，未脫離危險。

據了解，瑞海國際公司貨場佔地4.6萬平方米，由綜合辦公樓、2個危險品倉庫、中轉倉庫、堆場、消防泵房、檢查橋、廢水收集池組成。最初發生爆炸的就是危險品倉庫的一個，隨後再次爆炸，兩個危險品倉庫均被夷為平地。

13日，記者在現場看到，該公司貨場南部的辦公樓僅剩框架，辦公樓前有一大片空地和一個大坑，據稱為當時爆炸點的位置。

消防用乾粉施救 再爆炸冒刺眼黃煙

據這名不願透露姓名的副經理稱，最初發生爆炸的是存放硝酸鉀、硝酸鈉、硝酸鹽等化學物質的庫房。據現場專家介紹，硝酸類物品屬於易爆品，遇熱、碰撞都會引發爆炸。

該公司工作人員稱，事發時貨場內的中轉倉庫存放着大量危化品。存放在中轉倉庫中的化學品都是暫時性的，報關後，很快就會來船運走，不會在貨場長時間停留。瑞海國際貨場發生爆炸後，現場多名工人受傷，另有部分員工被驚嚇後四散，以致消防官兵到達現場後，集裝箱堆積如山，也不清楚裏面存放什麼物品。

該名副總因此13日從醫院裹着繃帶回到現場，打電話向員工核實理清貨場內的危險品。

據上述工作人員介紹，目前貨場裏至少還有4種危險品，分別為：燒鹼、碘化氫、硫氫化鈉、硫化鈉，其中燒鹼無法用沙土填埋來處理。

13日下午2時45分左右，消防官兵正使用乾粉對火點施救時，突然又發生爆炸，掀起一個罐裝物的蓋子，並伴隨刺眼鼻的黃煙。據工作人員稱，發生爆炸的是存放在那裏的21噸硫氫化鈉。

此次爆炸前，記者在現場看到，消防官兵向現場噴射水柱滅火。但爆炸後，用水滅火的方式暫停，一律改為沙子、細土和水泥填埋。

小區與危險為鄰

事發時，隔着窗簾，天津市民梁輝看到外面的「閃電」，整個天空都亮了。他想着要下雨了，準備關窗。還未走到窗口，一聲巨響，他被衝擊波推倒在地，起身發現自己臉上、胸口插滿了玻璃碴。

梁輝居住的小區是萬科清水藍灣，兩公里外正是此次爆炸事故的核心地帶——瑞海國際物流中心。而在周圍，分佈了逾11處住宅小區，分別為萬科、萬通、中交、合生等品牌房企開發、管理的項目。其中，萬科海港城距離爆點直線距離不足1,000米，中交啟航嘉園距爆點直線距離約800米。

在這次爆炸事故中，萬通、萬科海港城樓盤70%的樓房均受損，門窗玻璃被震碎。直至13日下午，樓上的玻璃還在跌落，小區裏的行人走路都拿一塊硬物頂在頭上。

在爆炸地點周邊分佈這麼多住宅小區，是否合規？

據記者調查發現，《危險化學品經營企業開業條件和技術要求》要求，大中型危險化學品倉庫應與周圍公共建築物、交通幹線(公路、鐵路、水路)、工礦企業等距離至少保持1,000米。但瑞海國際佔地面積46,226平方米，屬「大型倉庫」。

從爆炸現場周邊地圖上顯示的距離來看，輕軌東海站距離該公司也不足1,000米。在事故中，輕軌東海站被摧毀，軌道兩旁的護欄被衝擊波扭成了麻花狀。

而瑞海物流中心危險品存放地距離居民區也不足1,000米。

據記者了解，瑞海物流中心項目興建時間晚於萬科等社區項目。故此，天津環境保護科學研究院為瑞海物流中心項目做了環評報告。

2013年5月，該院發布的一份《天津東疆保稅港區瑞海國際物流有限公司躍進路堆場改造工程環境影響評價第二次公眾參與公示》(以下簡稱公示)中提出，對公眾發放調查130份，收回128份，調查結果表明，「百分之百的公眾認為項目選址北疆港區內，選址合適」。

但萬科集團一位負責人告訴記者，萬科海港城(清水藍灣)樓盤項目2010年之前拿地，2010年4月開始預售，一年以後，瑞海公司註冊，2013年提出要做倉儲項目，萬科未從任何部門獲悉該項目為危險品倉庫情況，「我們的業主以及萬科方面也未接到天津環境保護科學研究院發放的調查表。」

記者走訪了中交啟航嘉園、萬通新城國際等樓盤的多位業主，均表示未聽說過公示，也未接到環評調查表。記者多次撥打天津環境保護科學研究院電話，均無人接聽。記者致電瑞海國際董事長李亮，其手機一直關機。瑞海國際公開電話則無法接通。

倉儲業務曾明確不含危化品

瑞海國際人員稱其具備存儲危險化學物品資質，並稱目前整個天津東疆保稅港區僅有瑞海國際、中化的兩家公司具備危險品存儲資格。

根據一份2014年9月的《天津東疆保稅港區瑞海國際物流有限公司躍進路堆場改造工程竣工環境保護驗收擬批覆公示》，該堆場改造後設計危險品年周轉量5萬噸左右，普通貨物年周轉量2萬噸左右，用於電石、硅鈣合金、氰化鈉、甲苯二異氰酸酯(TDI)、燒鹼、硫化鹼、氬氣、甲乙酮、乙酸乙酯、硝化纖維素、硫磺、硝酸鉀、硝酸鈉、甲酸、磷酸、甲基磺酸、壓縮天然氣等危險品和PVC、天然橡膠等普通貨物進出口的暫存。

但該企業工商資料顯示，公司在成立初期的許可經營項目為「在港區內從事倉儲業務經營」，明確表示「危化品除外」。

去年，該公司的許可經營項目做出變更，由前面明確為「危化品除外」，改為「在港區內從事倉儲業務經營(以津交港發[2014]59號批覆第二項批准內容為準，有效期至2014年10月16日)」。

這份津交港59號的批覆文件記者未在網上查到，據悉，文件中，港區明確瑞海國際具備存儲危化品的資質。但即使按照這份文件，從事危化品倉儲的有效期也只是到去年10月16日。

化工行業事故接連不斷

2011年，時任天津開發區黨組書記、管委會主任何樹山曾表示，「十二五」期間，天津南港工業區將擁有世界水平的石化專業投資環境。

當年5月，濱海新區範圍內的南港工業區簽署26個項目投資協議，其中包括中俄1,300萬噸煉油、中石油、中石化原油儲備基地等26個項目。當地媒體稱：「到2015年，天津將形成3,500萬噸原油儲備、3,500萬噸煉油、300萬噸乙烯和百萬噸級PTA、百萬噸級PVC、百萬噸級聚乙烯、百萬噸級聚丙烯等一批石化產品基地。」

「2015年到了，石化產品基地的夢想完沒完成不知道，卻出了這麼大一個事故。」天津開發區一位基層官員告訴記者。

之前，天津化工行業事故也是接連不斷。

2014年6月17日晚9時左右，位於濱海大港凱旋街石化園區的金偉輝二期工程的舊罐發生爆炸，該公司主要生產汽油、溶劑油等產品。

2014年7月12日下午4時40分，天津石化化工部芳烴車間H-401加熱爐發生閃爆事故。