談判今日重開 郵務工潮露曙光 持續虧損6年 未來郵政模式轉移成焦點

[2024.11.18] 發表

【明報專訊】加拿大郵政工人的罷工稍露解決曙光，有消息稱，聯邦政府派出的調解員，已邀請雙方在周一重新回到談判桌旁。

罷工從上周五開始，聯邦勞工部任命了一位特別調解員，以努力尋求解決方案。

加拿大郵政局表示，儘管雙方在談判桌上仍然相距甚遠，但他們仍致力談判至達成新協議，而不是通過仲裁。

在罷工期間﹐郵寄信件和包裹將按照「先到先處理」的原則進行分發。然而，他們警告，「任何長期的全國性罷工都會影響服務，這些影響更可能在罷工活動結束後仍然持續」。

加拿大郵政局昨(17)日表示，自2018年以來，他們已累計虧損30億元，服務正處於「關鍵時刻」。

勞工專家、約克大學副教授圖福斯(Steven Tufts)表示，由於假期消費，郵政工人工會在談判中有一定的籌碼，但同時也面臨一個更大的問題：一個在過去6年持續虧損的公司，未來的商業模式應該是怎樣的。

圖福斯表示，加拿大郵政主要是以投遞信件作為盈利基礎，但過去15至20年間，投遞量已減少超過50%，因此將焦點轉移到包裹投遞以彌補虧損。雖然郵政工人工會一直在推動採用其他國家已使用的服務，例如郵政銀行和老人健康檢查，但收效甚微。

「在亞馬遜擴展包裹遞送服務時，尤其是在新冠疫情期間，亞馬遜採用了一系列不同的技術將包裹送到人們手中，還要一系列分包公司透過真正複雜的網路，運用電腦輔助的人工智能來遞送包裹，讓這些交易銜接得天衣無縫。」

他表示﹐複製亞馬遜做法的困難在於，亞馬遜員工的薪資普遍比加拿大郵政工人要低。

此次談判中的一個關鍵問題就是工資。加拿大郵政局建議在4年內將工資提高到高於通貨膨脹的水平，包括加薪11.5%，還為在職員工提供了固定福利養老金的保護，以及工作保障和健康福利，但這樣的條件並未打動郵政工人。

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