碳稅影響通脹僅0.15%
央行行長指非重要因素
學者多項論據證明沒重大關聯
【明報專訊】針對聯邦保守黨多次聲稱，聯邦碳排放定價計劃是導致加拿大通脹高企的重要驅動因素，加拿大央行(Bank of Canada)行長麥克勒姆(Tiff Macklem)在上周四(7日)重申，加拿大就碳排放徵收的碳稅影響通脹僅0.15%。
麥克勒姆曾在今年2月出席國會財政常設委員會的會議時，首次引用了上述數據。他上周四在出席卡加利商會(Calgary Chamber of Commerce)的活動時，在發言中再度引用了上述數據。他說：「(碳稅)對通脹的影響相對較小的，如果要我說一個數字，在0.15%的範圍內，因此是很小的。」
聯邦碳稅的定價從今年4月1日起上調了每噸15元，達到了每噸65元。根據聯邦政府的時間表，到2030年，碳稅的定價將達到每噸170元。
根據加拿大國會預算官吉羅斯(Yves Giroux)在2022年發表的一份報告，與碳稅定價為每噸50元相比，到2030年前將碳稅定價調升至每噸170元，將消除額外的9,600萬噸碳排放，相當於2,100萬輛轎車的排放量。
然而，聯邦保守黨黨魁博勵治以及反對黨的其他成員多次抨擊碳稅導致了加拿大的汽油、食品雜貨和其它商品大幅加價。例如，聯邦保守黨的國會議員格雷(Tracy Gray)曾在6月21日在國會說：「碳稅的調升正導致通脹加劇和基本生活必需品的開支上漲。」
博勵治則多次聲稱，碳稅導致通脹上升。當他在今年7月14日到訪溫哥華一間超市時，被記者問及有關碳稅導致生活開支上漲的證據，他提及了加拿大央行的數據，但沒有提到0.15%。
加拿大未來工作中心(CFW)的經濟學家斯坦福(Jim Stanford)在今年5月發表的一份報告中陳述了多項論據，證明了在碳稅與上漲的通脹之間沒有重大的關聯性。他指出，全球原油的價格在2021年初至2022年春季期間翻了3番，從每桶40美元上漲至120美元，相當於碳稅的假設增加至每噸300元。
他說：「以此來衡量，油價的上漲是由多個因素來驅動的，包括地緣政治和世界原油期貨市場的投機，導致石化燃料的價格上漲了30倍，相當於碳稅在同期上漲了每噸10元。」
斯坦福還指出，幾乎所有的工業國家自疫情爆發以來均經歷了通脹的加劇，不管它們是否有碳稅。例如，美國、澳洲、土耳其和其它沒有碳稅定價系統的經合組織國家，均經歷了高通脹，至於日本和韓國這兩個有碳稅的國家，經歷的通脹低於加拿大的水平。
