平整興建需時 議員料最快2032年有樓供應

元朗蠔洲路項目提供約3000個單位，建築物最高24至26層，長春社指該項目位於濕地緩衝區，擔心造成先例，令政府日後放寬鄰近地點的發展密度，對生態構成不良影響。（資料圖片）

大埔林村社山路及林錦公路項目擬建逾萬個單位，亦是政府就土地共享先導計劃接獲的5宗申請之中，規模最大，政府的顧問小組指申請人所擁土地集中，項目規模理想，有條件提供加入更多政府及機構或社區設施，故支持方案。（資料圖片）

【明報專訊】發展局去年11月首次公布「土地共享先導計劃」其中3宗申請獲顧問小組及行會原則同意，並最快於2025年展開法定及行政程序，例如城市規劃、道路工程刊憲及土地契約修訂等程序。有立法會議員預計，項目即使進入城規等程序，因應部分項目於2028年才完成部分土地平整工序，連同興建時間，估計或需2032年才有單位供應；有城規會委員稱，若項目涉及逾萬伙單位，料需要分兩期發展，並需要至少6年時間。

立法會發展事務委員會委員陳學鋒預計，局方早前透露項目於2025年進入城規等程序，項目於2026或2028年才完成部分土地平整工程，預計連同設計及興建等程序，或需時約7年，即2032年部分項目才有單位面世。

陳學鋒表示，土地共享先導計劃推出之初發展商持觀望態度，反應並不熱烈，亦「唔知道遊戲規則玩法」，但目前政府決心穩定房屋供應，認為能給予社會大眾明確方向，當局不論市道上落，都能提供穩定房屋供應，認為有助計劃推進。

何鉅業：大埔項目涉逾萬伙

料需至少6年發展

城規會委員、測量師學會前會長何鉅業表示，即使目前行會已將兩份分區計劃大綱核准圖發還城規會修訂，但改劃仍需時落實研究，連同其餘程序如設計及施工等，料需時數年。他以大埔社山路及林錦公路項目為例，由於申請涉共逾萬單位，發展規模較大，屆時或分期發展。何鉅業表示，由於項目發展參數較大，預計整個施工程序最快亦需6年，其中第5年或可落實第一期，第6年起或可開始落實第二期，但具體仍需視乎項目整個設計。

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