前市議員巴魯決定角逐多倫多市長
承諾推翻公車砍服務計劃
【明報專訊】前多倫多市議員巴魯(Ana Bailao，圖)已確認，她將加入角逐多倫多市長寶座的爭奪戰，以取代前多倫多市長莊德利。
巴魯承諾說，如果她成功當選，她的優先要務將包括：推翻多倫多公車局削減服務的計劃，以及將多市政府擁有的兩條高速公路交由安省政府接管。
巴魯曾擔任多倫多杜樸文(Davenport)選區的市議員長達12年，她曾被前市長莊德利委任為副市長，並且是可負擔房屋的倡導者。她在去年10月舉行市選時沒有尋求連任，後在私營發展商Dream Unlimited任職，她在本周四說，她已辭去上述職位。
巴魯在談及多倫多公車局時說，改善公車服務不僅將確保多市居民擁有可靠的交通工具，而且能吸引乘客重返公交系統，並有助於解決多市政府因多倫多公車局乘客人數大跌所導致的財政預算缺口。她說：「我們需要增加多倫多公車系統的乘客人數，為了增加乘客人數，唯一的途徑是提供安全、可靠和便利的服務。」
多倫多公車局已在2023年的財政預算案中削減了服務，使之達到疫情爆發前91%的水平，其中包括削減巴士和街車的服務、縮短地鐵的運行班次等，從而引發了乘客對於等車時間更加漫長的擔憂。
為了給上述被取消的公車服務提供經費撥款，巴魯計劃向省府施壓，要求省府接管多市政府擁有的兩條高速公路，包括當谷大道和賈丁納公路。
在巴魯看來，讓省府接管這兩條公路是正確的事情，因為這兩條公路的很多用戶來自多倫多以外的地區，但多倫多的納稅人則為這兩條公路買單。她說，40%駕車行駛在這兩條公路上的司機不居住在多倫多。
根據巴魯的預期，由省府來接管這兩條公路，將可在成本和營運開支方面每年為多市政府節省超過2億元。多市政府沒有在本周四證實巴魯的上述預測數據，但市府指出，每年在兩條公路的營運和維護方面花費1,600萬元，這一數字並不包括對賈丁納公路東端進行重建的開支，該筆開支估計超過10億元。
儘管包括佩納羅薩(Gil Penalosa)和多市議員馬特洛(Josh Matlow)等在內的市長候選人現正推動就賈丁納公路東端部分的重建項目重新開展討論，但巴魯表示，她將不會支持重審該項目。
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