疫下應徵駕空巴落空 中大交通迷須s巴圓夢

[2022.05.31] 發表
24歲的馮天裕(右)兩年前加入新巴,成為當年公司最年輕巴士車長,去年轉職後勤擔任業務資訊分析員,負責為新巴分析營運數據,追蹤巴士服務表現,從另一角度繼續「追巴士」。左為駕駛訓練導師周雁東。(劉焌陶攝)

【明報專訊】巴士車長是不少交通迷的夢想職業,但亦有持大學學歷的巴士迷堅持追夢,當中包括24歲的馮天裕(Jimmy),他兩年前從中大畢業後便加入新巴,成為當年公司最年輕巴士車長。感受過在前線「隊琱h」的樂趣後,Jimmy去年轉職後勤在財務部擔任業務資訊分析員,分析巴士營運數據,從另一角度繼續「追巴士」。

未如同窗從事氣象 成最細車長

Jimmy於中大地球系統科學畢業,大學課程讓他上知天文,下知地理,身邊同學不是到天文台工作,便是到美國、台灣當研究生研究氣象,但從小學開始便是交通迷的Jimmy,卻一早「疊埋心水」投身交通行業,最愛飛機的他最先應徵港龍航空見習機師,惜遇上新冠疫情,港龍停運而未能實現駕駛「空中巴士」夢想。同樣鍾情巴士的Jimmy決定「茬陛v——投考新巴車長,作為他人生第一份全職。

車長須聚焦路G 捨棄沿途風光

年僅22歲的他是當年最年輕新巴車長,由巴士迷變身車長,還有機會駕駛往山頂及赤柱等路線,最愛沿途巴士風景的Jimmy笑道,成為巴士車長後因要注意路面情G,反而變得無暇欣賞風景,但他發現「去玩麰憤笑容都唔同齱v,比起駕駛一般路線時看到的上班族臉容,乘客的笑臉亦成為他上班另一道風景。

做了一年車長,去年Jimmy在機緣巧合下看到財務部業務資訊分析員招聘,毅然接受新挑戰,轉職到後勤從另一角度繼續「追巴士」,目前他負責分析巴士的營運數據,追蹤不同路線巴士的表現。

兩個月前由新巴車長晉升駕駛訓練導師的周雁東透露,近年多了年輕巴士迷應徵巴士車長,「可以一輪嘴講晒巴士的長、闊、高、引擎型號」,對巴士型號瞭如指掌的程度比他更甚。

現轉職數據分析「追巴士」

新巴城巴母公司匯達交通人才管理及文化主管黃偉業稱,近年確有更多巴士迷應徵,當中不少持大學學歷,現時受訓車長一班6人,一半均是20至30多歲年輕人。他指出,不少人以往看低巴士車長,「以為入到颶隊@世車」,事實上對巴士的興趣可為「踏腳石」,Jimmy的故事證明,對巴士有熱誠亦可有不同路向發展,盼有更多新血加入,為新巴引入新思維。

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