會展站開放日 上班族親睹當年疏散「元兇」

[2022.05.10] 發表
東鐵線過海段將於周日通車,會展站昨舉辦開放日,全日吸引約4000名市民入場參觀,有市民在車站月台自拍留念。(馮凱鍵攝)
曾在會展站附近上班的王女士(右),難忘當年會展站施工期間先後在工地發現數枚二戰時期炸彈,令當時她須隨政府指示疏散。她昨日帶同兒子到會展站參觀,在炸彈彈殼前打卡拍照。(孫澤芳攝)
關注組織「火車未到站」創辦人紀俊安(右)認為,東鐵線改用9卡列車後載客量減少,擔心長遠難以應付過海段開通後的客量增長。左為九龍城交通關注組成員楊子權,中為沙田交通關注組成員Rex,3人昨一同到會展站開放日參觀。(馮凱鍵攝)
會展站月台展出當年車站施工期間發現的二戰時期炸彈彈殼(右),有鐵路迷非常興奮,在彈殼旁擺擋住出炸彈的姿勢拍照。(馮凱鍵攝)

【明報專訊】港鐵東鐵線過海段下周日(15日)全面通車,會展站昨率先舉行開放日。車站月台展示的二戰炸彈彈殼成為市民最熱門「打卡位」,有港鐵員工以鐵路迷身分到場,大讚會展站設歷史展品吸引,並希望港鐵高層在通車當日帶領大家唱生日歌;有曾在會展站附近上班的女士,難忘車站工地發現炸彈時的疏散經歷,昨專程前來一睹炸彈真身。

員工兼鐵路迷 送別舊線露宿候新車

會展站昨早10時起分7個時段開放,大批市民9時許已到場排隊。共5600張免費入場券日前迅即搶光,港鐵稱昨日最終約有4000人入站參觀。

鍾情鐵路20年的劉先生,於去年屯馬線開通後加入港鐵成為車站助理,昨趁休假以鐵路迷身分前來,認為會展站最吸引的是歷史展品,尤其炸彈彈殼「好靚」。他透露,已為見證通車做好準備,當日會請假,前一晚先以員工身分在旺角東站見證最後一班以紅磡為終站的列車,下班後往會展站附近長椅露宿,待凌晨5時許坐頭班車。對於通車日的期望,他盼港鐵車務總監李家潤屆時帶領大家唱生日歌慶祝。

難忘最後上班日疏散 未能派散水餅

王女士專程為炸彈彈殼而來,她說會展站施工期間在附近上班,當年工地先後發現數枚炸彈,附近市民和商戶須多次疏散,她最難忘最後一天上班亦要疏散,「連散水餅都派唔到」,故十分好奇炸彈實際模樣,昨帶同讀幼稚園的兒子前來,終能一睹炸彈廬山真貌,感覺奇妙。

東鐵線全線上周六改用9卡列車,外界關注過海段通車後東鐵會否「超負荷」,港鐵車務營運及本地鐵路總管黃琨暐稱,通車後會採用新信號系統按新時間表行駛,班次由每3分鐘加密至2.7分鐘一班,繁忙時間會安排空車到指定站載客,港鐵亦已為通車日預留足夠人手協助疏導人流。

關注團體「火車未到站」創辦人紀俊安稱,12卡列車變9卡後每班車可載客量減少,認為港鐵預測的承載量有「水分」,實際或難應付日後客流增長,料繁忙時段未必可維持2.7分鐘一班。

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