知識寶庫：無人駕駛車
【明報專訊】新聞撮要
由中國自主研發的百度Apollo Moon第五代無人駕駛車(右圖)在2021年10月亮相，百度副總裁、自動駕駛技術部總經理王雲鵬表示，目前Apollo無人駕駛車系列自動駕駛安全路測里程已從600萬公里增加至1800萬公里。2021年6月百度發言人表示，Apollo Moon無人駕駛車成本為48萬元(人民幣，下同)，是行業L4級(高度自動駕駛)自動駕駛車型平均成本的三分之一。該車被指具低成本優勢，有助自動駕駛車大規模商業化發展。
百度首席執行官李彥宏在2021年7月世界人工智能大會上表示，百度計劃在未來2至3年將共享無人駕駛汽車服務全面開放至內地30個城市，公司正研發最新的智能汽車，預計2至3年內可讓大家體驗到一款「更像機械人的汽車」。
．主要相關課題：人民生活的轉變與綜合國力．
◆基礎知識
國際汽車工程師學會(SAE International)將自動駕駛車輛分為0至5級，共6個等級(見右表)，部分等級仍需由駕駛員操作或監控。國家市場監督管理總局於2021年9月發布《汽車駕駛自動化分級》，擬於2022年3月1日實施，分級與SAE分級類似。
．為什麼要發展自動駕駛技術(圖)
．自動駕駛分6級(表)
世界各地自動駕駛技術發展
中國
中國部分企業正研發L3級及L4級自動駕駛車型，國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強2020年發布《智慧網聯汽車技術路線圖2.0》，表示中國到2025年L2級和L3級自動駕駛車銷量將佔汽車總銷量比例超過50%，並估計2035年各類自動駕駛車輛將會在國內廣泛使用。
．中國L2級「智能網聯」汽車*銷量(佔比)(表)
香港
機管局2020年12月宣布計劃2028年以可載20多人的無人駕駛小巴，接載乘客連接機場航天城、港珠澳大橋香港口岸，並伸延至東涌市中心。2021年5月，政府、汽車和電訊業界、大學等多家公私營機構成立「自動駕駛聯盟」，目標是推動香港自動駕駛技術發展。
德國
2021年5月通過法案，2022年起允許符合L4級的車輛在指定範圍內的公共道路上行駛。
日本
2020年11月日本本田汽車公司宣布量產感測器封裝L3自駕車，並獲政府允許，該車輛可在指定情况(如高速公路塞車時)自動駕駛。
美國
美國交通部2020年1月公布《確保美國於自動駕駛技術之領導地位：自駕車4.0》，表明以保護使用者及社區的交通安全、促進市場效率、與協調各方合作為發展自動駕駛技術的原則。
．全球自動駕駛汽車出貨量預測(萬輛)(圖)
◆看景點
武漢自動駕駛主題景區
武漢為國家智能網聯汽車測試示範區之一，武漢經開區龍靈山生態公園位於示範區內，亦是中國首個自動駕駛主題景區，園內的計程車、觀光車、售貨車和穿梭巴士等均是自動駕駛車輛，讓遊客體驗無人駕駛服務之餘，亦可觀賞園內的自然景觀和野生動物。武漢大學校園以櫻花聞名全國，校方更安排無人駕駛車輛，利用車內的攝像頭實時拍攝大學校園內的櫻花圖像讓網民欣賞。
◆關港事
無人車測試使用 政府擬立法規管
運輸及房屋局2021年5月建議定立新的附屬法例及規管框架，任何人須獲運輸署長發出牌照才可在道路上測試或使用自動駕駛車輛；自動駕駛車輛亦須通過檢驗並獲得「車輛行駛許可證」，才可在道路上測試或應用。局方承認以「許可證」監管無人車的制度具局限，只屬暫時性質，惟目前仍未有完整自動駕駛車輛國際標準，現階段將所有詳細技術和操作要求納入法例並不可行，局方建議先建立彈性規管制度，包括在現行《道路交通條例》下訂立一條新的附屬法例，並設立新的規管框架。當局目標於2022年向立法會提交條例草案。
●答一答
中國發展自動駕駛能否提升市民的生活素質？
●關鍵字
˙智慧城市(Smart City)
˙自動駕駛汽車(Autonomous vehicles)
˙智慧聯網／物聯網(Internet of Things，簡稱IoT)
[智學公民 第10期]
