現代Elantra N 脫下羊皮的猛獸
Elantra是現代車廠一款暢銷的小型家庭房車，雖然外觀平實簡樸，但斜背造形為車身輪廓增添一分運動形態。在眾人心目中，Elantra向來都是一款性能中規中矩、走實用路線的家庭房車，自上世紀九十年代面世至今，Elantra的作風都始終如一，直到現代擴張旗下高性能“N”系的陣容，設計了一款嶄新的Elantra N，令到原本性格溫馴的Elantra，也有狂悍的一面。
撰文：逸思
2022年款Elantra N可望於今年底或明年初登陸北美洲，以約3萬美元的車價來吸引跑車迷。
馬力輸出276匹
對追求性能的車迷來說，他們對現代N系應該不會感到陌生。Elantra N是現代N系中最新加入的成員，而且更是N系中首款房車型號，系中成員還有Veloster N和Kona N。一如其他N系成員，Elantra N配備一台2.0公升、四汽缸渦輪增壓引擎，最大馬力輸出達276匹，扭力峰值為289磅呎。這款新車採用一套6前速密齒輪比手動波箱作為標準設備；不過，廠方也為買家提供一套N DCT八前速雙離合器自動波箱作為附加選擇。N DCT波箱附設N Grim Shift(NGS)功能，可將渦輪增壓器的壓力作短暫式提升，從而將引擎馬力爆增至286匹。
除此之外，Elantra N還增添了N Corner Carving Differential(e-LSD)、Variable Exhaust Valve System以及Launch Control功能，令到這款特級Elantra能發揮出強悍的本色。
大煞車碟強化制動功能
為配合性能的提升，2022年款Elantra N的14.2吋制動碟採用高摩擦的煞車片，同時又加強制動系統的冷卻功能，確保煞車功能有效操作。Elantra N的煞車碟的直徑比其他N系成員大2.2吋，而後輪則由10.3吋增加至12.4吋。
高性能跑車最讓人著迷的是那股雄厚的引擎咆哮聲。為讓駕駛者能享受這種樂趣，lantra N設有一項N Sound Equalizer(NSE)的虛擬引擎聲功能，透過車廂喇叭的音響效果來營造出現代賽車的聲響。駕駛者甚至可利用均衡器來調校音質，配合個人喜好。
多種N專屬裝飾
Elantra N的資訊娛樂系統使用N系獨有的圖像介面，在操作顯示上令到駕駛者有玩虛擬實景電子遊戲機的感覺。
為求凸顯N系的強悍風格，設計師為Elantra N配上較大直徑的車輪和車身擾流裝置，而包圍著車底的一條紅線更是N系專用的裝飾。至於車廂方面，屬於N系專屬設計的還包括軑盤、波棍、座椅、金屬腳掣等。
