Aston Martin追隨賓利、林寶堅尼、勞斯萊斯的步伐，加入超豪SUV的行列，推出旗下首款SUV產品，這款定名為DBX的新車是Aston Martin推行的"Second Century Plan"發展計劃中最後一個階段的成果，同時也帶領該車廠邁向一個新領域。撰文：逸思

DBX不但是Aston Martin首款面世的SUV，同時也是該車廠首款擁有五張成人規格座椅的汽車。儘管過去Aston Martin的轎跑車也設有後排座椅，但後座卻比較迫狹，只適合兒童舒適地乘坐。

在構思這款新車時，Aston Martin原可選用平治現有的一款SUV底盤，因為平治持有Aston Martin的股份，此舉可節省成本，但Aston Martin為避免任何技術上的制肘，決定為DBX全新設計一副底盤，而引擎則由平治供應。

配平治引擎馬力542匹

DBX的底盤與車身均採用鋁合金黏製造而成，與其他Aston Martin轎跑車的構造相同，全車重量為2,245公斤。

這款嶄新超豪SUV的動力心臟是一台由平治-AMG提供的4.0公升、V8、雙渦輪增壓引擎，這台同用於DB11以及Vantage轎跑車上的引擎經過從新調校，最大馬力輸出達542匹，比原先多出39匹馬力，最高扭力輸出為516磅呎。DBX的V8引擎設有慳油的汽缸暫止功能，能提升燃料效益。儘管如此，DBX由靜止加速至62mph只需4.5秒，而最高時速可達181mph。

引擎動力是透過一套由平治提供的9前速自動波箱及一套全輪驅動系統傳到四個車輪上。這套系統是Aston Martin有史以來首套全輪驅動系統，它設有一個電子控制中央差速器，能將47%的動力傳到前輪上，或是100%動力傳到後輪上。與此同時，另一個電子限滑差速器能將後輪軸的動力分配到左、右車輪上。

新eARC防車身滾動

DBX的前輪採用雙願骨避震，而後輪則採用多連桿布局。應變式吸震功能已列為標準功能，而22吋輪圈配搭專屬設計的Pirelli P-Zero輪胎。

DBX的懸掛系統是設有三室式空氣彈簧，它除可調校車身離地高度外，還設有4種硬度選擇。此外，車身也設有一套新款的48伏特主動式車身防滾系統，防止車身滾動，使車廂乘客更加舒適。

這套名為eARC的車身防翻滾系統是在車軸的防滾桿上設置馬達，從而控制防滾桿的鬆緊程度，而馬達發出的最高扭力多達1,000磅呎，比同類設計的系統為高。

年產量少於4,000輛

有別於同廠轎跑車的車廂設計，DBX是Aston Martin首款設有5張標準規格座椅，因此，車廂布局須滿足SUV用家的要求。

這款新車的行李箱容積達635公升，後座採用40:20:40分割設計，為行李箱提供彈性的空間安排。此外，廠方也為車主提供多種貼心的套件選擇，例如寵物套件設有一個清洗器，供寵物犬散步後清洗四肢污漬。

此外，DBX的其他細節位例如車廂中央獨立手枕、雜物箱、控制系統位置等設計，均是綜合了由廠方成立的Female Advisory Board、代理商，以及環球私人組織提供的意見來設計，令到乘客對車廂各種編排感到稱心如意。

DBX將於英國Wales的新裝嵌廠生產，廠方透露，這款利用人手裝嵌的新SUV年產量不會超過4,000輛，以確保產品質素

RAV4 Prime的全輪驅動技術與RAV4 Hybrid相同，兩者都是利用一個獨立後置電馬達來驅動後輪，這套全輪驅動系統在轉彎時可改善轉向不足的現象，而在岐嶇路況下也可提升攀爬功能。

2021年款RAV4 Prime備有運動型的SE和XSE兩款，前者配備18吋合金軨、專屬鬼面罩、鋼琴黑色車身裝飾等。至於XSE則提供雙色調車身、專用19吋合金軨、可選用應變式車頭照明系統。

豐田最新2021年款RAV4 Prime可望於2020年夏天推出發售。