【明報專訊】私煙案讓華航疑涉嫌包庇運煙的角色曝光，為了國安局「連闖三關」，華航派專人處理訂單，甚至明知煙品過量，但完全無視應檢附進口許可執照規定；就連依規定免稅煙品沒上機，理應向海關通報，卻也沒報，無異知法犯法，是否視為共犯，檢調已�茪滶遛魽C

私煙案如滾雪球般愈鬧愈大，華航於第一時間發出說明稿表示，此次專機免稅品銷售是由旅客自行網路預購及機上購買，均依正常程序，與華航高層協助預訂與事實不符，企圖為高層脫罪，不言可喻。

但事實上，專機免稅品銷售是可以用代碼上網買、線上付款，待回程時領貨，但因官網上沒有賣煙，所以是由國會窗口以專案處理、通知付款，再把單據提供給空品部門備貨，做到「以客為尊」。

在闖過不能訂煙的第一關後，以此次出訪的空中巴士A350滿載約300人，9200條煙等於每個人帶30條煙，依據法規，每人就是一條，最多可帶到5條，另4條就要打稅，超過5條則要檢附煙酒進口業許可執照。

換言之，華航明知國安局人員違法超帶，但沒依規定，要求檢附煙酒進口業許可執照，等於睜一隻眼、閉一隻眼讓國安局違法超帶，不是失職，就是因循苟且，間接圖利。

最扯、最走鋼索的是，這批免稅品應該都要上機，如果沒上機，須向海關通報，華航卻把免稅品保管在華膳倉庫，完全沒有通報，已是違法，且待專機抵達後，就由負責載貨的貨車走禮遇通道離開，裡應外合。

貨攬業者透露，因350、777的腹艙空間不夠大，煙沒上飛機放在倉庫等回台時出貨，可以理解，但須向海關申報，如果華航沒有申報，那就是在規避，或許如府方人士表示，這是慣例，但此次數量龐大，華航仍一路綠燈到底，恐難脫共犯之嫌。