聯邦政府協助首置上車計劃定於9月初出台。不過﹐滿地可銀行的經濟師則看淡成果﹐預期應會雷聲大﹐雨點小。

這計劃屬於免息二按﹐最遲25年還清﹐在原來的貸款額上﹐按屋價升跌依比率計算欠款。

根據該銀行資深經濟師Robert Kavcic﹐這個計劃的影響主要局限於屋價約50萬元以下的市場﹐但這個價位以上的市場﹐才開始出現買家難入市的問題﹐所以並不解決負擔能夠阻礙上車的關卡。

目前置業負擔能力最嚴重的市場包括了大多倫多地區及大溫哥華地區的大單位或獨立屋。他在分析報告中指出﹐這些物業的價格超出聯邦政府協助買屋計劃所適用的價格範圍。

這個計劃由加拿大按揭及房屋公司(Canada Mortgage and Housing Corp.)負責推行。毫無疑問﹐其他地區會獲得較大的幫助。不過﹐該經濟專家指出﹐這些地區很多的市場一向以來的負擔能力正常﹐甚至乎對買家有利。

這個計劃的亮點之一是刺激新屋供應。根據聯邦政府的做法﹐合符資格的首置如果購買新屋﹐貸款額達到10%﹐亦即是二手物業的兩倍﹐目的就是透過需求來刺激新屋供應。

然而﹐這名經濟師則強調﹐這措施所助長的供應﹐在大多倫多及大溫哥華應會是共管柏文﹐但近來這兩個市場建築中的共管柏文數量正處於或接近歷來的高位﹐所以應會是錦上添花﹐至於實際上供應缺乏的獨立屋﹐起不了刺激的作用。

計劃的另一個不足之處是貸款額以家庭收入四倍為限﹐與目前房貸要求相若﹐因此應不會吸引更多買家入市。此外﹐換大屋家庭及中至高階收入的家庭也不會受惠。

他在結論中稱﹐這個計劃可能會引來大量的報道﹐但實際促成的交投則較少。