隨着美伊關係緊張加劇，多間航空公司為避免航班受波及而調整飛行路線，以防2014年馬來西亞航空MH17客機在烏克蘭上空被擊落的噩夢重演，令近年處處出現掣肘的中東空域進一步成為航空公司「噩夢」。 2014年7月，馬航MH17客機飛越爆發衝突的烏克蘭東部期間遭導彈擊落，298人罹難，成航空業的慘痛教訓。今次伊朗擊落美軍無人機後，美國聯邦航空管理局(FAA)隨即禁止美國的客機飛過伊朗控制的霍爾木茲海峽和阿曼灣空域，多間航空公司隨即跟隨。 航空資訊機構OpsGroup創辦人齊伊(Mark Zee)表示，中東周邊局勢在過去半年愈趨複雜，令航線規劃處處受阻。近年航空公司已避免經過敘利亞上空，伊朗、伊拉克、也門與埃及北部等衝突地區亦存在導彈攻擊風險。不過，齊伊指出，很多來自倫敦、阿姆斯特丹和法蘭克福的航班，仍必須取道中東前往曼谷和新加坡等東南亞城市，其他航線選項不多。 此外，繞道安排亦會增加營運成本。全球航空公司每年燃料開支達1800億美元，客機須要繞道而多花半小時，每年開支就額外增加數以百萬計美元，旅客亦要預留更多時間乘搭客機，造成不便。(CNN)
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