【明報專訊】由一間獨立顧客公司所做的中期報告顯示﹐聖卡拉街車(St. Clair streetcar)線路自2010年竣工後﹐該區的公車乘客量､單車客及行人分別上升了7%､3%及4%﹐但繁忙時段汽車流量也下跌10%。但報告並未顯示﹐汽車流量減少﹐到底是司機改乘街車﹐或是他們繞道而行﹔報告亦未評估街車線對區內商戶的經濟影響。有商戶稱﹐汽車流量及區內泊車位減少﹐令他們生意受損。該條街車線由央街(Yonge St.)伸展至韋斯頓路(Weston Road)﹐東､西行車線因而減少一條﹐令汽車流量亦減少。 一直支持街車線的該區市議員米哈維(Joe Mihevc)則認為﹐區內經濟在過去10年正在復興。以區內商舖的租賃期為例﹐由15年前的月租變成以2至5年租約計算﹐這是因為聖卡拉路作出大轉型。他又指﹐明年初﹐顧問公司將完成最後一份報告﹐屆時將有更詳盡資料﹐如街車線對區內經濟的影響。
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