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[昔日明報]

 
中國
 中馬關係處微妙時刻

馬來西亞變天之後,新首相馬哈蒂爾放風要重新談判與中方合作的旗艦項目東海岸鐵路,並且已經叫停了大馬到新加坡的隆新高鐵項目,外間都視為是中國一帶一路項目的一大挫折。雖然馬哈蒂爾此一動作主要是針對前任納吉布,但也與中方之前在大馬行事張揚高調,特別是駐馬大使館去年初與馬哈蒂爾的一場隔空罵戰不無關係。

馬哈蒂爾與華使館

有過節?

去年1月6日,馬哈蒂爾針對內地一間大地產公司在大馬柔佛州的地產項目,發表了「森林城市」是「外國飛地」的言論,在大馬國內引起強烈的迴響,有人跟着質疑「中國人搶走飯碗」。隨後,中國駐馬來西亞大使館在1月11日就發表了一篇題為「使館發言人回應有關『中資搶本地飯碗』言論」的措辭嚴厲的聲明,聲明中指出,「有的人在台上口口聲聲『馬中友好』,下台後極力煽動仇華情緒;在台上時四處游說『中資來馬』 ,下台後肆意污衊中資『搶走本地人飯碗』……如此翻雲覆雨,何來起碼的誠信?何以贏得國際社會的尊重?」這番激烈言辭雖未點名,但明眼人都知批的就是馬哈蒂爾。

在以含蓄的中國式處事哲學著稱、並格外講究語言表達方式的中國外交機構,以上聲明的用詞之重、感情色彩之濃、憤怒情緒表達之強烈,格外引人注目。當時大馬輿論就認為,這樣「迫不及待發出有失泱泱大國風範的聲明,是讓人匪夷所思的! 」

大馬變天後即補救

去年10月離任的中國駐馬大使黃惠康作風高調,2015年中秋節參觀當地華人商業街時曾放言,中方反對一切形式的恐怖主義以及「針對特定族裔的種族主義和極端主義」,被質疑干涉大馬內政,引起過一場風波。

對於大馬今次變天,中方應該事先評估不足,低估了年過九旬的馬哈蒂爾的能量及大馬民間對納吉布政權的不滿,因此才有去年對馬哈蒂爾的唇槍舌劍。

去年11月新上任的駐馬大使白天曾任外交部亞洲司副司長,在大馬變天後,立即展開公關補救工作,先是拜訪了被馬哈蒂爾聘為內閣高級顧問的馬華大老郭鶴年,然後又拜會了馬哈蒂爾,現在看,東海岸鐵路重新談判恐難避免,會否拉倒仍有待觀察,中馬關係也處於微妙時刻。

 
 
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