據科技日報報道：中國載人航天工程總設計師周建平近日在參加「中國航天日」活動時表示，計劃於2022年建成的中國空間站天宮，除了規模，在功能、應用效益、建造技術、物資補給等重要指標方面，將達到或接近國際空間站水平。其中在信息、能源、動力技術以及運營費效比方面，可望超越國際空間站。

　　周建平透露，中國空間站初期將由一個核心艙和兩個實驗艙組成，每個艙段重20多噸。

三艙組合體質量66噸，額定乘員3人，乘員輪換期間可短期容納6人。空間站的研製已經進入關鍵階段，核心艙預計在2020年前後發射。

　　天宮有3個對接口，支持載人飛船、貨運飛船和其他來訪飛行器對接及停靠。同時擁有26個艙內載荷機櫃裝載空間，67個中小型艙外載荷接口，3個艙外大型載荷掛點，一個擴展試驗平台掛點，具有強大的供電、信息、環熱控、機械臂等應用載荷支持能力。實驗項目和試驗設備可根據需要更換或升級，模塊化貨船可為載荷實驗提供強大的運輸能力和良好的運輸環境。

　　裝載大型巡天望遠鏡

　　此外，裝載大型巡天望遠鏡的光學艙將與空間站共軌飛行，其具有與哈勃望遠鏡分辨率相當、視場大200多倍的天文巡天觀察能力。光學艙可短期停靠空間站進行維護維修，以及推進劑在軌補加。

　　周建平表示，天宮將運行在393±10公里高度的軌道，建造完成後使用壽命大於10年，可通過在軌維修延壽，還能根據科學研究需要進行擴展。在軌運營階段，其將開放設施吸引投資，開展商業化應用活動，形成政府主導、多元投入格局，加快科技成果向各領域轉化，促進太空旅遊等太空經濟發展。