【明報專訊】歐洲宇航業巨擘空中巴士(Airbus Group)收購龐巴迪公司(Bombardier Inc)CSeries客機部門一半股份﹐成為它的大股東。
龐巴迪與空中巴士周一宣布合伙協議﹐空中巴士收購CSeries客機業務部分股份﹐它不用付錢﹐而是發揮它的供應鏈專長﹐為龐巴迪節省開支﹐為CSeries客機生產降低大幅成本。
在CSeries客機有限伙伴協議下﹐空中巴士佔50.01%股份﹐龐巴迪佔31%﹐魁北克省政府佔19%。
龐巴迪行政總裁貝勒馬爾(Alain Bellemare)說﹐空中巴士是龐巴迪､魁北克和加拿大的絕配。
空中巴士行政總裁恩德斯(Tom Enders)說﹐兩家飛機製造廠合作﹐是雙贏局面。
恩德斯又說﹐伙伴關係確保產業運作﹐包括加拿大､英國及中國﹐並在美國增設新職位。
兩家飛機製造廠結盟﹐消息周一傳出。龐巴迪與空中巴士聯手﹐顯然回應美國數周前宣布的300%初步關稅﹐制裁龐巴迪的出口CSeries客機﹐因為波音公司(Boeing)提出投訴。
CSeries客機業務的總部仍然在滿地可地區﹐但100到150座位客機第二條組裝線會設在阿拉巴馬州空中巴士廠房。 加拿大創新､科學及經濟部長貝恩斯(Navdeep Bains)指出﹐政府會按照《加拿大投資法》(Investment Canada Act)審核這宗交易﹐因為協議涉及外國人投資方案。
魁北克經濟､科學及創新廳長安格拉德(Dominique Anglade)則說﹐策略伙伴關係保證CSeries客機持續性﹐鞏固魁北克宇航業務。
龐巴迪CSeries客機投入市場﹐比原先計劃遲兩年多﹐超出預算20億美元。在那樣的情況下﹐龐巴迪行政總裁貝勒馬爾(Alain Bellemare)設法阻止資金耗損。公司銷售宇航部門資產﹐或是達成投資協議﹐可籌集資金。
另一方面﹐聽說龐巴迪研究脫手部分資產﹐包括Q400 渦輪螺旋槳式飛機(Q400 turboprop)、CRJ系列地區客機部門。
Q400 渦輪螺旋槳式飛機､CRJ系列客機的交易﹐可能為遲滯的生產業務注入生命。龐巴迪的地區型飛機通常載客50到90人﹐整個地區航空客機產品部門去年只有119份訂單﹐減幅達到50%。 美國蒂爾集團(Teal Group)宇航業顧問阿布拉菲亞(Richard Aboulafia)說﹕「龐巴迪忽略這些產品太久時間﹐這類產品值得更多﹐有更大需求。」
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