【明報專訊】龐巴迪(Bombardier)的飛機及火車製造業務周二受到打擊﹐美國商務部接波音公司(Boeing)的申訴﹐認定龐巴迪領取不恰當的政府津貼﹐在出售CS100系列客機給美國航空業者時取得優勢﹐對波音不公平﹐應付219%關稅。另一方面﹐歐洲火車製造商西門子(Siemens)和阿爾斯通 (Alstom)周二宣布合併﹐龐巴迪面對更大的競爭對手。

美國商務部周二宣布初步裁決﹐下令龐巴迪就達美航空公司(Delta Air Lines)的CS100客機採購案繳付關稅。龐巴迪在2016年簽訂合約﹐同意銷售最多125架CS100客機給達美航空。

美方公布裁決後﹐龐巴迪和加拿大政府大受打擊。雖然各方都有心理準備﹐美國商務部支持波音﹐但沒預到巨額關稅﹐而波音只要求80%關稅。

　龐巴迪發表聲明﹕「對方提出的關稅率高得離奇﹐與數十億元飛機計劃的現實脫節。」

加拿大外交部長方慧蘭(Chrystia Freeland)發表聲明﹐承諾在美國官方所有層面提出這事﹐爭取解決方案。

美國商務部周二宣布初步裁決﹐只是處理波音－龐巴迪貿易爭議其中一個問題﹐它還會在10 月4日宣布另一項裁決﹐裁定龐巴迪有沒有在美國賤價傾銷CS100客機 。最後的問題由美國國際貿易委員會裁定﹐究竟龐巴迪與達美航空簽約﹐有沒有傷害波音業務。

美國頒下不利龐巴迪的判令﹐歐洲兩大鐵道製造廠西門子交通(Siemens Mobility)與阿爾斯通同日宣布合併﹐組織新公司西門子阿爾斯通(Siemens Alstom)﹐意味龐巴迪運輸公司有個超強競爭對手。

兩家歐洲公司周二公布理解備忘錄﹐據說它們擁有新公司對半股權﹐新公司總部設在巴黎﹐Mobility Solutions業務則在柏林運作。

《金融時報》(Financial Times)披露﹐透過這宗交易﹐西門子擁有新公司的一半股權﹐顯示法國業界政策轉向歐洲巨擘。

歐洲龍頭合併案意味大約180億美元營業額﹐成為全球最大火車製造廠﹐涉足較高利潤的業務。

國家銀行金融的分析師多爾克森(Cameron Doerksen)指出﹐龐巴迪運輸仍可維持成功的獨立公司。

龐巴迪運輸會是全球第三大鐵道公司﹐在法國､德國與英國有強勁業績。

儘管龐巴迪的飛機和火車業務受挫﹐它的股票周二急升大約14%﹐在多倫多證券交易所早市開低﹐隨後走高﹐衝上2.43元﹐一度上升13.6%﹐錄得2016年2月以來單日最大升幅。周二收報2.27元﹐錄得 6.07%升幅。