【明報專訊】多倫多市約克中心(York Centre)市議員帕斯特納(James Pasternak)表示，市內的地鐵站停車位正逐步流失﹐他敦促市府尋求其他方法﹐增加地鐵站停車位的選擇﹔否則﹐經常開車往地鐵站再轉乘公車的乘客將會流失。

他以Wilson站為例﹐自去年12月至今﹐已減少了610個泊車位﹔Islington及Kipling地鐵站亦因進行電力工程﹐令停車位愈來愈少。

帕斯特納認為長此下去﹐數以百計﹐甚至千計原來開車至地鐵站再轉乘公車的乘客會選擇直接駕車到市中心。

但Walk Toronto的發言人布萊克(Michael Black)表示﹐增加泊車位的主意無法改善多市的交通擠塞問題﹔相反﹐該組織建議市府行政委員會聚焦解決如何讓乘客可安全地步行或踏單車至地鐵站。

都市聯通(Metrolinx)最近發表的發展計劃﹐方向亦與布萊克提出的意見相近。公車局主席科爾(Josh Colle)亦表示﹐他們希望未來將資金投放在新巴士服務上﹐好讓乘客不必駕車往地鐵站。他又補充﹐公車局在部分地鐵站附近仍擁有停車場﹐但未來則不打算投資在這些的設施上。