在西方國家多次施壓要求加強對付朝鮮之下，中國商務部上周五晚宣布確切履行最新的聯合國安理會決議案，開始不再向朝鮮出口凝析油、液化天然氣，並限制精煉石油產品輸往朝鮮和停止入口朝鮮紡織品。
有分析家認為，對朝鮮的實際衝擊有限，反而中國四大銀行凍結朝鮮帳戶，對朝鮮的經濟打擊可能更大。
中國商務部9月22日晚宣布，中國海關總署將執行全面禁止入口朝鮮紡織品。在9月11日以前簽署的相關貿易合約，須於12月10日深夜前辦妥海關進口手續。9月11日當時起簽的合約，或踰越清關時限者，一概不受理。同時由昨日凌晨起，停止向朝出口凝析油(gas condensate)和液化天然氣。
另按安理會議決，從10月1日開始限制石油製品運往朝鮮：迄12月31日限50萬桶(即6萬噸)，明年元旦起1年限200萬桶(24萬噸)。至於包括航空汽油、煉油類火箭燃料等航空燃料，則維持早前的禁運安排。
包括天然氣凝析油
據中國外交部資料，中國是朝鮮主要貿易伙伴。2016年中朝雙邊貿易額53.73億美元 ，中國對朝鮮貿易順差近3億美元。中國今趟措施，全按聯合國安理會9月11日通過制裁朝鮮的決議案範圍行事。
朝鮮擁有豐富煤炭資源，但石油及天然氣幾乎全賴進口。按美國能源部估計，去年朝鮮每日從中國入口1.5萬桶原油、6000桶精煉石油產品，亦即一年近550萬桶原油及220萬桶精煉產品。而朝鮮的2016年度紡織品出口總額為7.5億美元，是平壤政府一大創匯來源；朝鮮廠房藉着廉價勞工，用中國入口的原材料製作，然後把近八成產品回輸中國。
事實上，9.11聯合國安理會決議案對朝鮮油價已構成影響。法新社昨報道，平壤的汽油零售價過去兩個月升了約兩成，倘跟年初相較，升幅逾1倍 。
路透社上周一報道，9月13日平壤、新義州和惠山市的私營銷售汽油價格，更在8天內升了45.1％至每公斤(朝鮮的燃油買賣單位為「公斤」而非「公升」)2.51美元；同期柴油升幅更達61.5％，由每公斤1.3美元加到2.1美元。
學者：早作最壞打算消化「痛楚」
延世大學的德勒里(John Delury)教授表示，朝鮮市場早有最壞景况準備，當局亦能利用加價配合控制手段來消化「痛楚」，料對政權的衝擊有限。他說﹕「主要受損的是軍方，但推想他們已預先有了配合核子導彈計劃決定的儲備……這是他們擅長的。」
首爾Korea Risk Group負責人蘭科夫(Andrei Lankov)稱，減少燃料供應雖對物流運輸構成麻煩，但指「即使經濟問題引致饑荒，朝鮮都不會改變政策」。
遼寧為七成中朝貿易經手點
另外，日本共同社引述多名銀行負責人消息報道，中國銀行、中國工商銀行等中方四大銀行受央行指示，全面凍結旗下遼寧省分行的朝鮮企業及個人帳戶。遼寧省是約七成中朝貿易經手地點。報道指，這舉措勢必極大影響朝鮮經濟，比聯合國安理會制裁決議更嚴厲，是「中國的單邊制裁」。中國銀行等去年起停止讓朝鮮人開新戶口，也不接納匯款等。(綜合報道)
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