倫敦版沙中線 港鐵獲批8年專營權

Crossrail新列車將設9卡，較現有列車多一卡，車廂亦較寬敞，同時有顯示屏顯示列車資訊。（黃俊鋒攝）

【明報專訊】被視為英國近年最大基建的橫貫鐵路Crossrail，港鐵獲倫敦交通局批出為期8年列車服務專營權，由2015至23年。港鐵兩年前接管Liverpool Street至Shenfield鐵路段，並以「TfL鐵路」過渡名稱營運，目前當地政府正興建倫敦市中心段，料明年底完成，作用如同本港「沙中線」東西走廊，貫通倫敦東部至西部，屆時鐵路將易名「伊利沙伯線」。

港鐵在本港鐵路業務是以「一條龍」方式，全部接管鐵路的列車營運、保養維修、車站管理、資產及物業發展等範疇。港鐵行政總裁(歐洲業務)郎俊明表示，歐洲鐵路項目多採「專營權」模式，一般為期7年或以上，中標承辦商在專營權完結後要重新入標，透過競爭改善服務質素。

Crossrail橫貫鐵路全長118公里，將分6階段開通，當地政府正興建Crossrail約21公里倫敦市中心段，由Paddington站起途經著名購物街Bond Street、Liverpool Street、金融樞紐Canary Wharf(金絲雀碼頭站)至東部Abbey Wood，其中金絲雀碼頭站更是倫敦市設於水底的車站；預料倫敦市中心段明年12月完成，屆時易名「伊利沙伯線」，乘客可透過該線前往希斯路機場；全線鐵路則於2019年底完成，連接倫敦西部Reading站。

伙當地發展商發展鐵路加物業

港鐵消息透露，港鐵已伙拍當地發展商Canary Wharf Group，競投倫敦Euston(尤斯頓)車站的重建發展項目，地盤面積涉及22公頃，若投得將是港鐵首個在英國參與的「鐵路加物業」發展項目。

港鐵主席馬時亨表示，港鐵亦與中國鐵路總公司合作，競投連接倫敦與伯明翰的首條高鐵項目，目前已成為入圍的3間承辦商之一。

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