【明報專訊】萬錦市對GO火車需求大、發展快﹐本來只在日間運行的火車﹐現在晚上11時之後的班次也有。但深夜的火車鳴笛﹐影響沿線居民休息睡眠。萬錦市長薛家平近日表示﹐各方共同努力﹐力爭在明年春天可以使得火車停止鳴笛。

萬錦市議員楊綺清昨天解釋﹐GO火車鳴笛﹐唯一目的就是為了保證行人安全。如果需要停止鳴笛﹐火車經過的路口需要建設閃燈、欄杆、閘門等安全舉措﹐可以使得行人注意避讓。全部安全舉措需要耗資600萬元。由萬錦和約克區分擔。

萬錦的目標﹐是明年春可以做到停止鳴笛﹐但一些居民擔心由於安裝安全設施進程緩慢﹐這個春天目標﹐可能被推到夏天。薛家平近日表示﹐如果氣候配合﹐春天的目標仍可達到。

他說﹐「都市聯通」、萬錦市府等的官員最近一起開會﹐「大家一起重新審議項目﹐引入更多資源﹐盡快完成安全措施的落實」。

他表示﹐如果10、11和12月的氣候幫助﹐那麼可望所有舉措在明年初完成。

一些關注此事的居民批評﹐市府沒有將此項目放在重要議程上﹐以至項目目前進度延誤了3個月。

萬錦於人村納稅人協會(Unionville Ratepayers Association)主席蕭振華認為﹐計劃和預算都已經有了﹐落實下來應不成問題。

不過他指出火車鳴笛對於行人安全的確是有預防的作用。途徑多倫多的史托夫維爾(Stouffville)線﹐今年就已經有2人被撞死。

薩德拉森(Shanta Sundarason)是萬錦一個說客組織的成員﹐他們還有一個網站叫做「停止鳴笛」(nohorns.ca)。她說﹐他們的目標是在萬錦停止火車鳴笛。市議會已經保證﹐2018年春天鳴笛將停止。如果到時候沒有做到﹐「我們將到時再來對付這事」。

薩德拉森要求該線路晚上11時以後的班次﹐在今年9月學校開學前停止鳴笛。

萬錦市解決市內史托夫維爾GO鐵路沿線噪音擾民問題﹐改善鐵路平交道安全﹐所需金額為620萬元。市政官員表示﹐投資主要用於13個鐵路平交道的欄杆或閘門改造和安全更新。

此外﹐如果在7號公路、萬錦緬因街(Main Street Markham)等4條交通道路與史托夫維爾軌道交叉的平交道安裝欄杆﹐每一個平交道需要追加投資20萬元。