【明報專訊】萬錦市長薛家平(圖)昨日公開批評多倫多市長莊德利揚言要叫停央街地鐵北延長線建設是「短視」(shortsighted)和「不負責任」(irresponsible)。

多倫多市長莊德利本周揚言﹐如果安省政府府不明確承諾撥款支援建設市中心紓緩線(Downtown relief subway) ﹐市府將考慮暫停央街地鐵北延長線進入約克區的建設計劃。

萬錦市長薛家平表示﹕「央街地鐵北延長線是安省約克區交通系統建設的一個關鍵部分﹐它對於促進約克區的經濟繁榮和人員流動至關重要。莊德利只站在自己立場要求停止正在進行的延長線建設﹐實在是一種短視和不負責任的表現。」

薛家平還指出﹕「兩個地鐵建設項目﹐對於改善大多倫多地區的交通系統都很重要﹐但是﹐莊德利不應該把多市中心紓緩線的建設捆綁到北延長線建設上來。」

央街地鐵北延長線建設是安省「2015年都市聯通央街交通紓緩研究」報告制訂的一個主要交通建設方案﹐它銜接現有的多倫多央街地鐵線﹐向北拓展到7號公路﹐是約克區和萬錦市交通建設的重中之重。

目前已經完成了線路沿線的環境評估﹐安省政府已批准了5500萬元的前期建設資金﹐約克區政府也申請到了聯邦政府的第一階段工程的建設資金。

央街作為貫穿多市和約克區的交通大動脈﹐目前的公共交通運力嚴重不足﹐每天有2萬人乘坐擁擠的公交巴士趕乘地鐵﹐另有1萬人駕車堵塞在道路上。在過去的12年﹐多倫多市獲得了安省和聯邦政府217億元的交通建設資金﹐而約克區作為加拿大的高技術產業基地﹐卻僅僅獲得兩級政府的交通建設撥款27億元。