雖然市面上SUV大行其道，但要滿足大戶之家或迷你客貨車準買家的要求，7座位SUV是他們最合適的選擇。目前，市場上最流行的7座位SUV分別為本田、Pilot、豐田Highlander、日產Pathfinder、福特Explorer等等；而今年福士將以一款嶄新的Atlas加入戰團。

文：逸思

2018年款Atlas是福士專為北美洲市場而設計的大型三行排座椅SUV，這款新車的市場定位介乎Tiguan與Touareg之間，雖然前者都設有7座位選擇，但她是屬於小型crossover，車廂未免較為侷促。至於Touareg則屬於保時捷Cayenne姊妹車，車價偏高而只設5座位，未能滿足大家庭的要求。因此，Atlas剛好填補福士在市場上的空間。

由CrossBlue概念車

發展而成

2018年款Atlas是福士在美國歷來生產最大型的汽車，她是由2013年發表的CrossBlue概念車衍生而成。這款新車的長度為198.3吋、闊78.3吋、高69.6吋，比福士目前在北美洲發售的任何車款為大，而她所採用的MQB(Modular Transverse Matrix)底盤兼容性高，可同時用於其他福士汽車上，例如Golf和Tiguan。由於這款新車的車殼廣泛使用高力和超高力鋼製造，配合採用先進的裝嵌技術，令到車身更加輕盈堅固。

Atlas的車身外造形比較保守，線條精簡，一貫福士汽車的穩紮風格。全線車系設有5款型號，分別為S、SE、SE w/ Technology、SEL與SEL Premium，所有型號的車頭均採用全功能LED，包括高、低燈、日間行車燈和車身標示燈。至於頂級SEL Premium的車尾則以LED作為標準照明。車上四個車輪採用18吋合金軨及245/60四季胎作為標準設備，較高級的SEL與SEL Premium可選用20吋合金軨配255/50輪胎。

備直4與V6引擎選擇

Atlas的車廂設計走福士的典型路線，無論是表板抑或車門壁的線條予人硬朗的感覺。車廂採用三排座椅設計，可乘載7名乘客，中排座椅的靠背可作60/40摺覆。SE或以上型號的車主可將中排座椅改為兩張獨立式Captain Chair，為乘客提供更舒適的乘坐感受。Atlas S和SE型號採用雙區式車廂調溫系統，而其他高級型號採用三區式調溫系統。

車系中最高級的Atlas SEL Premium採用福士的先進Digital Cockpit數碼表板，這套以一個12.3吋TFT作為顯示屏的表板可任由車主設定各種功能顯示。

動力方面，2018年款Atlas備有兩台不同規格引擎可供選擇，它們分別為一台2.0公升、渦輪增壓四汽缸引擎和一台3.6公升、VR6引擎，以上兩款引擎均設有Start/Stop功能，而高級型號的引擎更具備遙控啟動功能。

最高拖力達5,000磅

Atlas的2.0公升、四汽缸引擎是來自EA888系列，擁有渦輪增壓與燃料直接噴注技術，最大馬力輸出為235匹，扭力峰值達258磅呎。另一款3.6公升、V6引擎可發出276匹馬力和266磅呎。這款新車採用一套8前速自動波箱來提升燃油效益。Atlas是採用前輪帶動，而V6型號可選用4Motion四輪驅動系統。V6型號的Atlas擁有最多5,000磅的拖曳力，而配備四汽缸引擎的Atlas，拖曳力最高達2,000磅。

Atlas是在美國田納西州Chattanooga裝嵌廠生產，該廠同時裝嵌Passat房車。為生產Atlas這款新車，福士在該裝嵌廠額外投資了9億美元。