【明報專訊】國產大飛機C919首飛成功後，未來將進行大量試驗，還必須取得各種資格認證才能批量生產。而民用飛機試飛取證時間約在3、4年左右，取證完才會進入商業化階段。中國東方航空公司昨表示，作為C919的首家用戶，運營後C919執飛的首條航線將是從上海飛北京。 逾200家企業合作製造 鳳凰網指，大型民航客機由很多細分系統、上百萬個零部件組成，幾乎沒有一家公司能夠包攬全部零件的設計製作。因此，C919大飛機在立項之初就採取了「中國設計、系統集成、全球招標」的集成創新策略，吸引了來自全球200多家優質企業參與了C919的設計製造，充分保障了C919的安全性和先進性。 C919在首飛之後，未來將經過後續的測試、生產和交付階段，包括高速冲水、最大商載、緊急起飛、疲勞度、全機高能電磁場輻射、閃電防護，甚至是危險度極高的尾旋試驗和鳥撞試驗等。在試驗的過程中，還要掌握失速、最小離地速度、顫振、自然結冰、起落架擺振等一大批關鍵試飛技術，才能取得中國民航總局和美國、歐洲的適航證，預計到2020年始能正式交付使用。 在C919客機首飛後1年內，負責研製的中國商用飛機公司和中國東方航空將啟動5架飛機供需談判。而新華網引述中國東方航空公司董事長劉紹勇指，作為C919的首家用戶，營運後C919執飛的首條航線將從上海飛往北京。
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