南沙郵輪旅客規模已在去年底躍居內地第三，內地增速最快。截至2017年第一季度，海關共監管「處女星號」、「雲頂夢號」以及「維多利亞號」等郵輪出入境255艘次，進出境旅客42萬人次。值得期待的是，南沙郵輪母港預計2018年完工，2019年運營，屆時年旅客通過預計可達到75萬人次。

廣州港國際郵輪母港發展有限公司相關負責人表示，「現在南沙的郵輪有三個對標國際(香港)的快，一是船舶清關時間快，二是旅客通關時間快，三是進口環節關檢聯合查驗快。海關推出出境旅客托運行李提前檢查服務，出境旅客抵達候船廳後即可辦理行李托運、檢查、分運手續，現在郵輪靠離港時間從5個小時縮減到3.5小時，與香港相同。」目前，郵輪旅客通關(峰值)速度達到1500至1600人次/小時，優於香港。

記者獲悉，目前新郵輪母港碼頭正在加快推進建設，隨著2019年新碼頭正式投入運營，碼頭將按世界標準建設一個22.5萬總噸和一個10萬總噸的郵輪泊位，未來世界上最大郵輪可自由進出南沙郵輪母港。此外，也將配套免稅商城、高端餐飲等，屆時年旅客通過預計可達到75萬人次，將成為南沙的全新城市地標以及廣州海上國際門戶港。

值得留意的是，南沙郵輪碼頭綜合體總投資達170億元，相當於廣州東、西兩塔的投資總額。