Golf是福士其中一款受年青車主歡迎的五門揭背小型房車，最近，廠方更把Jetta SportWagon轉化成Golf SportWagen銷售，令到Golf車系增添多一款旅行車成員供消費者選擇。
隨著愈來愈多車主棄房車而選用SUV代步，福士今年在北美洲再增推一款新的Golf Alltrack，這款新車既有旅行車的運載功能，也兼備四輪驅動的crossover特性，讓車主可在房車與SUV兩者之間多一種額外選擇。
文：逸思
2017年款Golf Alltrack的外觀與Golf SportWagen大同小異，當中的分別在於前者的造型顯露出四驅越野車的粗獷形態，而後者則屬於運動型的旅行車，斯文大方。風格上，Golf Alltrack與富豪XC和富士70Outback走同一路線。
改配較大14.5加侖油缸
Golf Alltrack採用第七代Golf的同一款1.8公升、TSI引擎，這台來自EA888系列的四汽缸汽油引擎可發出170匹馬力和199磅呎扭力。引擎動力是透過一套6前速DSG雙離合器波箱及4Motion四輪驅動系統傳送到車輪上。明年初，廠方還會在S與SE兩款型號上加入一套6前速手動波箱供消費者選擇。由於Alltrack主打越野功能，因此，廠方為她改配一個容量比SportWagen為大的油缸，前者的油缸容量達14.5加侖，而後者為13.2加侖。耗油量方面，Alltrack的公路油耗為30mpg，市區達22mpg。
Alltrack的4Motion恆久式四輪驅動系統是福士最新一代的設計，它可在輪胎滑轉前立刻啟動，防止車輪失去循跡力。當在低載量或滑行時，Alltrack會以前輪帶動，並且把後輪分離，從而省油。
車底離地高方便越野
Alltrack採用第七代Golf家族的同一副MQB底盤，而大部份車身與車架均採用高力鋼和熱軋鋼製造，這種配搭令到車架與車殼能使用較輕薄的配件而不會影響剛度。除車殼和車架採用輕量化設計外，Alltrack全車內外也盡量使用輕量化配件來減重，例如座椅、空調系統，以至電力系統結構等。
這款越野旅行車的懸掛系統是經過特別調校，令到車底離地高度比SportWagen高出0.6吋，車身前輪採用筒形彈簧與防滾桿，而後輪採用多連桿、筒形彈簧及防滾桿。車上的制動系統前輪採用11.3吋通風碟，後輪採用10.7吋實心碟。
獨具Driving Mode Selection
可選越野模式
Alltrack具備獨有的Driving Mode Selection功能，令到駕駛者可選用Off Road Mode模式，這個模式改變ABS系統和油門的操作，同時也可啟動下坡功能。此外，Alltrack也配備原本為GTI而設計的XDS+ Cross Differential System，這套系統是使用電子來取代傳統機械式的限滑差速器，有助減少車身轉向不足的現象。
2017年款Alltrack的車身規格與SportWagen大致相同，長180.2吋、闊70.8吋，由於車底離地高度增加0.6吋，令到Alltrack的高度看似變高了。新車的車頭泵把經過重新設計，同時車底又加裝防刮保護片，車身四周裝上磨沙鋁合金裝飾邊，凸顯越野車的粗獷風格。車頂上的銀色行李軌和銀色門邊鏡也是Alltrack的另一個特色。車尾同樣採用新設計的泵把，而車尾底部也裝上金屬保護片，驟眼一看便可辨別出Alltrack的身份。
Alltrack的車廂空間與SportWagen同為94.3立方呎，而行李箱容積為30.4立方呎。車廂設備包括電窗、電鏡、後視鏡頭、藍牙、按掣撻車、無匙進出系統、Climatronic雙區式空調系統等。
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