治濤 在汽車生產過程中，有部分工序已經使用自動化的機械人來代替人手裝嵌，此舉不但可提升產量，又可節省成本。最近，福特在德國科隆裝嵌廠使用機械人來協助工人為Fiesta房車安裝懸掛系統，這項工序對裝嵌員的要求十分嚴謹，除要有氣力和反應靈活外，還需有精準的眼力，安裝位置稍有偏差便會影響汽車的性能。 福特試用的機械人名為co-bots，是該車廠邁向第四代工業革命(Industry 4.0)計劃的一部分。福特是全球其中一間使用機械人在生產線上協助工人裝嵌汽車的車廠。co-bots約有3呎多高，福特是收集了1,000多名裝嵌工人的意見後而設計而成，它們是安裝在生產線的兩個工作站上與裝嵌工人並肩工作。 co-bots配備高科技感應器，在操作時一旦探測到任何障礙物，例如工人的手臂或手指，便會即時停止運作，避免發生工業意外。在未有co-bots之前，工人是要依靠重型氣動工具來裝嵌汽車避震器。 co-bots是福特與德國機械人生產商KUKA Roboter GmbH合作研發而成，這項機械人計劃共花了兩年時間才研究成功。福特現正進一步研究將機械人的用途擴大，例如用來沖咖啡，甚至與客人握手。
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