【明報專訊】隨着夏季即將到臨，在多倫多街頭騎單車的市民迅速增加。多市市府已經為這些騎單車者開闢了多條單車專用線，但總有司機貪圖方便路邊停車阻斷了單車線。多倫多泊車取締部門將通過加強執法來告誡各位司機，這些看似無關痛癢的違例泊車，對許多騎單車者來說就是生死攸關的大事。

從昨日至6月5日的一周時間內，泊車取締人員都會加強路邊泊車的執法行動。違例告票的罰款額從60元至150元不等。從2014年多市開始實施單車專用線以來，取締人員共開出1.7萬張與此相關的告票。

據泊車取締人員阿姆斯特朗(David Armstrong)表示，多倫多騎單車者，主要是19歲到34歲這個年齡層的中青年，他們佔總數的50%至65%左右。

「在過去5年中，多倫多市共發生了1200多宗涉及單車和汽車碰撞的交通事故。幸運的是，絕大多數事故都沒有造成嚴重的後果，但也有人因此不幸喪生。而且平均每天都會有三、四宗此類事故需要交通執法部門干預。」他表示，雖然多市的附例規定，汽車必須與正在行進中的單車保持1米的距離。

「但這個距離在通常情況下很難確定，而有了單車專用線之後，司機就知道那是他們不可以進去的領域，而騎單車者也知道，只要留在這條線內，就不必擔心與汽車距離過近的問題。」

據阿姆斯特朗稱，每天的上下班高峰期對騎單車者來說也是最危險的時候。「道路上擠滿了各種車輛，而一些司機為了擠入車流，突然變線甚至原地掉頭，毫無徵兆地闖入單車專用線，造成嚴重後果。」

還有一類對騎單車者構成嚴重威脅的情況，就是停靠路邊的汽車內的乘客，突然打開門要出來，結果騎單車者躲避不及撞上，導致車毀人亡的後果。「那年在艾靈頓西路(Eglinton Ave. )夾阿梵奴路(Avenue Rd.)地區發生這樣的慘劇時，我正好就在旁邊抄牌，親眼目睹了慘劇的發生。」

2008年5月23日，一位57歲男子被路邊突然打開的車門撞中而倒入馬路中間，被後方疾駛而來的一輛迷你客貨車輾過，重傷男子在醫院不治身亡。「也是出於這個原因，我更勤奮地執法糾正大家的錯誤，不希望再見到類似事情的發生。」阿姆斯特朗也表示，他不會一看到違例就開罰單。「我也會酌情執法，先看看這車是不是經常違例。而且如果有司機在車內，我會先試着勸他離開。」