【明報專訊】連番出現工程問題的港珠澳大橋，政府多次重申目標是明年底通車，但大橋的連接道路配套或進一步延遲，當中連接「屯門至赤�P角連接路」的「屯門西繞道」，政府仍未落實最終走線方案。元朗區議會轄下的交通及運輸委員會昨討論屯門西繞道的工程進展，但路政署沒有代表出席，無法深入討論。提出議程的元朗區議員湛家雄質疑，即使港珠澳大橋能如期落成，但在沒有屯門西繞道配合下，日後車流至屯門市中心路段時可能出現嚴重擠塞。

區議員憂難同步配合大橋

路政署回覆，署方正參照最新行車量預測及屯門區議會的最新意見，進一步檢討屯門西繞道工程，包括走線方案及工程時間表，目前仍在檢討，政府將於7月向屯門及元朗兩個區議會匯報檢討結果。署方又稱，一直非常關注屯門區的交通，過去數年已完成屯門公路重建及改善工程等，以改善新界西北的交通網絡。

屯門西繞道南面接駁屯門至赤�P角連接路，北面連接屯門青田路，政府原訂於2011年興建，並於2016年完工，但目前仍未落實屯門西繞道的最終走線，政府亦未有公布工程造價。

湛家雄表示，目前連接青田路的屯門西繞道方案，是於2010年在元朗區議會上討論及贊成，並以隧道及高架道路方式興建，但該走線並未得到屯門區議會支持，原因是屯門區擔心部分途經屯門建生�h的高架路段，會產生噪音及影響景觀，最終路政署表示會研究全隧道方案。他指出，隨�荋銡]澳大橋可望明年底通車，但屯門西繞道至今仍未動工，難以配合大橋同步使用。