【明報專訊】多市工務委員會(Public Works Committee)本周會議上決定採用賈丁納公路(Gardiner Expressway)去留三個方案中﹐花費最貴的10億元混合(hybrid)方案。市議會將就有關設計於本月30日表決。

方案預計費時5年及耗資10.5億元﹐替換東端部分､由櫻桃街(Cherry Street)至當谷大道(Don Valley Parkway)的高架路段。

該路段因為老舊﹐每年維修費逾千萬元﹐市議會經過多年的辯論﹐早前提出及縮減到最後三項方案﹐包括﹕(1)將高架路段拆卸﹐擴闊湖濱大道(Lake Shore Boulevard)去承接增加了的交通﹔(2)保留該高架路段﹔(3)混合方案。

方案雖然昂貴﹐但列席的市議員強調方案能節省土地以作其他用途。「計劃顯然對湖濱發展及流暢交通起很大作用﹐雖然昂貴﹐但不能忽視其價值。」委員會主席羅賓遜(Jaye Robinson)於會上說。

另外有議員稱雖支持拆除方案﹐但指混合方案似乎能滿足所有人有需求。然而有市民則認為市府採用方案只是變相鼓勵更多市民駕駛﹐反而撥款改善公共交通才是長遠的好方法。