【明報專訊】德國汽車業巨擘福士汽車公司(Volkswagen)周二承認﹐它的部分汽車有內置軟件﹐可操控廢氣檢測報告。安省溫莎市1家律師行說﹐它會提出集體訴訟案﹐控告福士汽車公司詐騙﹐索賠10億元。

另一方面﹐一些加拿大車主對福士汽車公司十分憤怒﹐要求它交代如何裝置軟件﹐讓柴油汽車通過加拿大和美國的廢氣檢查。

美國環境保護局說﹐福士汽車用電腦軟件操控廢氣檢測報告﹐美國政府就在上周五下令它回收50萬輛汽車。

美國環境局指出﹐福士汽車使用一種裝置﹐可辨別汽車何時檢測廢氣。在正式檢測廢氣過程中﹐電腦軟件啟動污染物排放限制功能。在正常行車時﹐這個功能不會啟動﹐汽車排放的污染物超過法定限制水平。

福士汽車行政總裁溫特科納(Martin Winterkorn)周六道歉﹐承認公司破壞誠信。加拿大福士汽車周一暫停銷售多款汽車﹐包括Jetta､Passat､Golf型號﹐追溯到2009年型號。福士汽車旗下的拿大奧迪公司也宣布﹐它會停售A3柴油車。

福士汽車周二說﹐全球有1,100萬輛柴油車輛﹐可能配備這套電腦軟件。

這種裝置在加拿大與美國屬於非法﹐福士使用這類裝置﹐可能罰款數十億元。

溫莎市薩茨-斯特羅斯伯格律師行(Sutts, Strosberg LLP)準備入稟法庭﹐申請集體訴訟﹐向福士汽車追討賠償。

代表律師斯特羅斯伯格(Harvey Strosberg)在記者會上說﹐集體訴訟案尋求10億元損害性賠償﹐另加1億元懲罰性賠償。

斯特羅斯伯格說﹐福士汽車一些僱員合謀﹐操控廢氣發散測試結果。

他說﹐加拿大人擁有2015年9月前出產的福士柴油汽車﹐可以加入集體訴訟。

多倫多市女子蘭卡斯特(Jessica Lancaster)擁有一輛2009年福士Jetta TDI車﹐這款汽車受影響。她說﹐車廠聲稱柴油引擎環保﹐那很重要。「消費者以為﹐他們講求環保﹐刻意買環保車﹐車商那麼欺騙消費者﹐實在不公平。」

蘭卡斯特說﹐她很看重福士公司的信譽﹐經常游說友人﹐說這種車採用清潔柴油技術﹐多麼經濟、環保。

如今她真的不知道﹐以後還要不要開這款汽車﹐她的車子與醜聞扯上了關係﹐她更難買新車。

她說﹕「車子的重售價值驟跌﹐現在連轉售那部車子﹐都沒有選擇。」

她指出﹐福士公司應當賠償她和其他車主的損失﹐因為車商欺詐。她已加入麥錢特律師行(Merchant Law Group LLP)發起的全國集體訴訟﹐控告福士公司。

這場集體訴訟的代表律師麥錢特(Tony Merchant)說﹐一些福士汽車車主與律師行討論這事﹐「十分憤怒」。