【明報專訊】早前有精神病紀錄的德籍副機師疑蓄意駕駛客機撞山自殺，令150人無辜陪葬，喚起航空業界對機師精神狀態的關注。香港航空飛行員訓練總經理昨透露，為防止慘劇發生，正研究為港航機師評估精神健康，本月會與英國民航處專家研討。前民航處長樂鞏南認為，業界應考慮是否為個別事件改變制度。 本月與英專家商討 身兼香港航空機長及飛行員訓練總經理的Mark Wilson，昨日在港航有關飛機維修的傳媒聚會透露，德國空難引起全球關注機師精神健康問題，正研究會否引入精神健康評估(Mental health assessment)，監察機師精神狀况，本月會與英國民航處的專家會面了解及商討詳情。 香港航空現時有302名機師，Mark Wilson指出，香港航空招聘機師時，面試者需接受體能以及醫療檢測，入職後亦需每年接受上述檢查，以確保適合擔任職務。 前民航處長：德空難罕見 改制應慎重 本報昨致電前民航處長樂鞏南，他認為德國空難只是個別事件，業界應考慮有否必要為單一個案改變檢測制度，亦質疑「咁隱蔽嘅嘢(精神問題)未必可以咁易察覺」。但他指出，措施尚未有細節，現階段難以評論其成效。民航處發言人回覆表示，現時本港機師必須獲發體檢合格證才可駕駛飛機。而就德國空難事故，民航處已對本地航空公司作出指示，飛行期間最少有兩名獲授權人員留於駕駛艙內。 英重估測試程序 德兩航空增心理評估 據外媒報道，英國民航局會重新評估對機師的測試程序，而歐洲航空安全局(EASA)今年7月公布調查報告，建議航空公司聘用機師前應做心理評估，德國漢莎航空及德翼航空亦要求機師接受心理和醫學評估。 今年3月，德國之翼副機師盧比茨涉嫌蓄意駕駛客機撞山，客機墮落於法國南部阿爾卑斯山地區，導致150人死亡。其後證實機師曾因自殺傾向接受精神科治療，並曾患上抑鬱症。
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