【明報專訊】多倫多市議會屬下的工務委員會本周三表決通過了有關延長多市中心兩條單車徑的建議，如果該項建議在下月召開的市議會大會上通過，市府在烈治文街(Richmond Street)和阿德里街(Adelaide Street)開闢的單車徑將被延長至國會街(Parliament Street)。
作為多市政府的試點計劃，市府在多市中心的烈治文街和阿德里街開闢的單車徑在去年8月正式啟用。根據市府官員向工務委員會提出的建議，上述兩條單車徑的終點可從現時的央街西面向東延伸至國會街。此外，市府官員還建議對市中心多條小型道路上的單車徑進行更新，從而改善市中心的單車徑網絡。
工務委員會的主席、市議員羅賓遜(Jaye Robinson)指出，市府在多市中心的烈治文街和阿德里街開闢的單車徑仍將繼續作為試點計劃，但市府將擴展這兩條單車徑。他說：「我們正在盡最大的努力，嘗試邁開小的步伐，為單車人士提供安全的道路。」
市府在烈治文街和阿德里街開闢的單車徑現正作為環境評估的組成部分之一，上述兩條單車徑延長至國會街的建議也將進入環境評估的程序。
市府對上述兩條單車徑的早期評估結果顯示，烈治文街和阿德里街的單車流量分別增加了2.5倍和3倍，市府官員的報告還指出，汽車的交通時間並未受到單車的負面影響。
多市中心聖三一/士巴丹拿選區的市議員周凱捷(Joe Cressy)強調說，在市中心居住的人口約有20萬人，但在白天，因有大批人湧入市中心上班，市中心的人數接近居住人口的4倍。他說：「我們需要鼓勵人們不要開車上班，並為他們提供優惠。」
另外，因上月發生了3宗單車手在交通意外中喪生的悲劇，一個名叫「多倫多單車」(Cycle Toronto)的組織繼續敦促市府使用屏障將單車徑與馬路分開。
該組織的發言人科爾布(Jared Kolb)指出，單車徑被分隔的好處之一就是鼓勵更多的人騎單車，特別是那些原本不願意在人車擁擠的馬路上騎車的人士。
;){kind=small}
;)
