「具體的數目我說不清，但前兩年我開車到GO火車站的泊車場停車，還能泊在中間的地方，現在只能泊到最邊的地方了。」一位華人乘客說。

多位受訪的華人市民都表示，現有的GO火車站的公共泊車位，早已無法容納那麼多乘客的座駕。而聯合車站近期正在進行的大裝修行動，令已經十分擁擠的GO火車服務更是雪上加霜。

Deborah稱，她乘坐的烈治文山線GO火車，原本可以在4號和5號月台，同時從火車的兩側登車，所以就算擁擠也不是太嚴重的問題。

「但從本月初開始，因為裝修，所有乘坐這條線的乘客都要去13號月台，不但是要跟原本在這個月台登車的乘客搶位置，而且是只有一個月台登車，你自己去想象擁擠到什麼程度。」

她更進一步指出，通向每個月台的地下通道出口，與月台邊緣之間的空間非常窄，不能讓兩個人並行而過。也就是說，如果有人從通道出來，想從通道口和月台邊這塊區域通過，而月台邊緣又已經站了人，很容易會推撞那位站在月台邊的市民。

「星期二出事的那個月台就和我的月台很近，我猜那位出事的人不是不想向後站，但可能被後面的人無意推了一下，就被進站火車勾上了。」

華人市民Alex也表示，如果GO火車都能準時運行的話，擁擠狀況還能夠勉強忍受。「但如果有班次誤點，兩列火車的乘客都擠在同一個月台上等車，那就非常恐怖了，你不是不想站在黃線內，但你根本沒辦法後退。」

不過也有一位不願透露姓名的男士認為，聯合車站幾十年來才發生這樣的一件事，出事的幾率很小，大家不用大驚小怪。

Deborah則表示，出了人命慘劇之後，大家都還是受到極大震撼。「原來大家都是從地下通道口擠上來，分散到月台各處的。出事之後，大家都怕了，寧可等在通道口內排隊，也不願擠上月台，因為你不知道誰又會把你給推出去。」

據Metrolinx方面稱，這次不幸遇難的乘客是一名31歲男子Daniel Panacci，在皇家銀行從事IT工作。他前日下午5時40分在聯合車站候車時，疑因身上的衣服或掛包勾住正在入站的火車而摔下鐵軌身亡。

發言人阿金斯(Ann Marie Aikins)表示，受害人摔下去的地方，並非月台較狹窄的地段，但當時月台上的確十分擁擠。她希望候車的乘客無論何時都應站在黃線內。