天氣稍微回暖，孩子們便嚷著到公園踏單車，家長也趁機會用力去﹁呼吸﹂久違了陽光氣息。在市西湖濱區，新建成了一個大型越野單車公園，開放不久又關起來，為要在冬天期間趕快完成整個美化工程，到五月將會重新開放，不論是新手抑或高手，都能夠在這裏一顯身手的好地方。 採訪及部分攝影：蔡可欣
現階段單車公園尚在進行工程，但仍有不少人走進那半開合的圍欄，享用其設施。市政府社區項目主任Karen Sun表示：「我們預計五月會完成大部分的美化工程，如短暫落客的停車區、野餐桌，水池等，6月則會全部完工。這裏更將會是多倫多門戶開放(Doors Open)的景點之一，日期定於5月23日，相信會有一些經驗車手到來示範表演。」
難度大不同
單車公園內的越野建設大致分4個級別，由初級、中等、高級以至專業，雖說初級也並非BB學行車也適合。由於大範圍的平路不多，加上有很多彎彎曲曲、上山下坡的設計，因此建議孩子至少要懂基本的踏單車技術，才能真體驗這裏的吸引力。場內率先看到的是一座座泥山，做出模擬山丘的效果，時而高時而環狀，在高處地方絕對考驗閣下膽量，而且還要在空降前分析下一步如何「扭」過下方的泥牆障礙物，離開踏臺的姿態又是否夠酷。此外，泥山也有適合初級和中級的斜坡供選擇，由於是泥土堆砌而成，故會減輕輪呔的震盪力，不小心摔倒的話，最多只會一身泥沙而已。但亦因為是泥造的結構，遇著下雨天或濕淋淋的情況，這個公園會建議你暫停使用，不是怕你會弄得更髒，而是有可能會破壞山丘的結構。
多元化建材
除了泥山，還有木製、膠帶和石塊造成的路徑。早年冬天被冰暴擊落的樹木，設計師想到可以在這裏循環再用，剝去粗糙的樹皮，留下來的樹幹能創建出可寬可窄的軌道。一方是平坦無難度，另一方是排列齊整帶點彎位的路徑，屬這裏的入門點。對於高手們可以走到那處只有2吋闊的木條一試平衡力。旁邊還有高低不平的波浪路線，讓初學者到技術高超的車手都過足癮。
場中比較受歡迎的位置是帶點迂回的黑色膠帶位置，理由該是沒有掉進泥污的危機，加上容易駕馭，雖然愈加速愈能達到離心效果。但慢速同樣可以在其上打圈而不易摔倒。若想培養孩子勇敢自信的品格，這裏是個不錯的地方。此外，踏單車還能提高神經系統的敏捷性，促進孩子的反應靈敏度和平衡能力等。有醫學研究結果發現，踏單車經兩腿交替蹬踏，使到左、右側大腦功能同時得以開發。
設計師來頭
來自溫哥華的設計師Jay Hoots，被譽為最有經驗的單車公園設計師，他在北美便擁有多達40個公園設計項目，從育空(Yukon)地區白馬市(Whitehorse)，以至安省喬治娜鎮(Georgina)。他指單車公園是過去十多年的新興項目，佔地約有1.5-4公畝不等，而Jay會把泥地、木塊和石頭這三個元素集於設計規劃內。他說：「我們生活在一個愈來愈多紛爭的社區中，要對娛樂有更明確的定義。正因為我們日漸遠離大自然，才更加需要重回它的懷抱。」 ●
後記採訪當日已有
不少市民趁著復活節最後一天假期到這裹遊玩，來訪的都是家長和小孩，卻遇不見高手雲集的場面。一名華裔家長指女兒很希望可以在這裏操練一下技術。眼前的女孩步步為營，先從簡單的彎曲路徑開始，一會兒走到後方的泥區探索起伏不平的路段，一會兒又想挑戰難度嘗試穿越那窄小的平行木。站在遠遠的母親，沒有出手相助，也沒有嘮叨該怎樣才行，只有默默地細心觀察，這段建基於互相的新子時光令人欣賞。
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