【明報專訊】全球最大速遞集團聯合包裹(代號UPS)發出第四季度及全年度盈警，消息引致股價一度下挫10.11％，見逾6年最大單日跌幅，而競爭對手聯邦快遞(代號FDX)雖重申2015年度盈利預測，但亦被拖累，股價下跌近3％。

聯合包裹表示，去年聖誕新年旺季的開支超出預期，且不利匯率拖低盈利，故現預測2014年度每股盈利僅為4.75元，之前的盈利預測為介乎每股4.9至5美元；至於第四季度每股盈利預測，現預期為1.25美元，較分析員平均預測的每股1.47美元為低。

2015年盈利增長料低於9％

該集團亦預期2015年度盈利增幅將略低於9％至13％的長期增長目標，原因是受退休金開支增加所影響。

聯合包裹發盈警後，股價一度下跌10.11％，至全日最低位102.7美元，是2008年10月以來最大單日跌幅，最後收報102.93美元，下跌11.32美元，或9.91％。

聯邦快遞急重申全年盈測

其對手聯邦快遞隨即重申截至5月底止的2015年度每股盈利8.5至9美元的預測；但股價仍被聯合包裹盈警所拖累，全日收報176.01美元，下跌5.39美元，或2.97％。

FactSet調查分析員，平均預期聯邦快遞的2015年度每股盈利為8.97美元。

聯合包裹有鑑於2013年聖誕新年旺季期間，未能應付突然增加的速遞量，引致逾百萬件貨品須較長時間才可付運，故去年聖誕新年期間採取特別措施，聘用9.5萬名員工，較2013年同期增加73％，並投資5億美元改善網絡，望可在最繁忙的「網絡星期一」及12月22日能應付市場所需，但由於其他時間的需求較預期差，令營運成本大增。

聯合包裹行政總裁David Abney表示，透過重大投資，顧客在繁忙時間可享受高質素服務，但集團卻付出代價。

需求不足時間長

財務總監Kurt Kuehn表示，有不少時間因需求不足，令營運開出超出逾2億美元。

該集團表示，影響末季度盈利的原因，亦包括生產力下降、外判費用增加、超時與培訓引致的開支等。

另外，該集團表示，美國西岸港口的工潮持續，亦影響付運表現；至國際業務的盈利遜預期，則與不利匯率有關。