有老朋友因為其舊車有一條輪胎在路上被釘子刺穿了，於是被逼要去找條輪胎更換。對於老一輩的駕車人士來說，他們不是大事小事都會走

去汽車修理店搞掂的，換條輪胎這樣的小事，自己動手便可。

不過，他向車迷提了一個問題，值得讀者關注，他說既然現時有「失壓續跑胎」(Run-flat tire)這樣不怕爆胎的輪胎，他是否可以為他的舊車換上一條，這樣就可以不再為爆胎而煩惱呢﹖

這個問題有點意思，因為與汽車駕駛安全有關，可以跟讀者們分享。首先，對於沒有輪胎氣壓監察系統的舊車來說，你不可以換上失壓續跑胎。因為失壓續跑胎雖然不是非常新的事物，但是比較流行還是近期的事。現時是較新及高檔的汽車，因為車廠要為它配上失壓續跑胎，

而同時安裝了輪胎氣壓監察系統。

假如你的汽車換上失壓續跑胎，而又沒有輪胎氣壓監察系統配合，這是說即使你的失壓續跑胎被釘子刺穿了而漏氣，因為它不像其他一般輪胎那樣立即漏氣而不能繼續行車，它讓你繼續駕駛，這樣會造成危險。

失壓續跑胎的特別之處是特別加強了胎壁，令到輪胎即使完全沒有了空氣，仍然可以支持汽車的重量，以「較慢」速度行駛好幾十公里，甚至一二百公里開到修車店修理或換胎。

當失壓續跑胎穿了漏氣而司機不知，繼續以正常高速度駕駛，會令到輪胎加熱至突然爆裂，對駕車造成危險。

其次，在一輛汽車中換上1條跟其他3條性能完全不同的輪胎，是危險的事，所以即使你不去換條跟其餘3條完全一樣的輪胎，但是也不可以換一條性能及結構完全不同的輪胎。

在汽車設計及匹配輪胎時，輪胎在負載重量、在轉彎或者剎車時的表現如何，是設計汽車避震系統時要老慮到的。假如汽車在設計時是預算了使用失壓續跑胎的，車廠的工程師在設計避震系統時，是會考慮到失壓續跑胎有較強胎壁這因素。

因此，假如你的汽車裝上性能完全不同的輪胎，在緊急轉彎或者緊急剎車這類情況下，輪胎會有不同的反應，會令到司機失控，所以駕車常識之一是輪胎最好是同一型號，或者至少是同一類型。