7月13日，德國在2014年世界盃決賽中擊敗阿根廷奪得桂冠。然而有媒體稱，其實中國才是真正的贏家——雖然中國足球隊沒有參加巴西世界盃，但中國製造已遍佈巴西世界盃各個角落。
據多維財經報道，在剛剛過去的巴西世界盃上，德國無疑是賽場上的王者。但華爾街經濟學家們卻指出，就經濟利益而言，此次世界盃的最大贏家卻是中國。
巴西未獲期待的經濟利益
韓國《朝鮮日報》15日文章稱，主辦方巴西最初投資12萬億韓幣(約合人民幣72億元)用於世界盃基礎設施建設，並預期可獲收益53萬億韓幣(約合人民幣318億元)。但據經濟學家判斷，隨着巴西在4強比賽中的衝擊性的失敗，很大一部分經濟效益也將不翼而飛。美國穆迪信用評估公司在報告中指出：「除了增加遊客等部分領域外，對於巴西而言，基本不會得到其所期待的經濟利益。」
據巴西媒體報道，本屆世界盃巴西政府財政投入超過130億美元，比原先的預算多出50多億美元。雖然貴為金磚五國之一，但巴西仍然有33%的貧困人口，近年來經濟發展逐漸放緩的難題尚未解決，世界盃前日益嚴重的通貨膨脹讓窮苦潦倒的巴西民眾生活難以為繼。因此，這是巴西民眾每逢休賽日便集會抗議國際足協的根源所在。
中國企業包攬了本次世盃各種訂單
相反，華爾街經濟學家們則認為，就經濟利益而言，此次世界盃的最大贏家卻是連決賽都沒能進入的中國。在此次世界盃中，不僅生產足球、紀念品等的勞動集約型中國企業，通信、重型裝備、大型電子屏幕、太陽光等尖端領域的中國企業也抓住時機，包攬了本次世界盃的各種訂單。
《朝鮮日報》文章稱，作為世界最大的光伏企業，中國英利承擔了此次世界盃主要賽場的太陽能設施安裝任務，在14日進行的德國隊阿根廷的決賽場地上，寫有「中國英利」的廣告盤十分醒目。
世盃場館建設 三一重工參與了8個
在里約熱內盧，由機場到市區，球迷們得乘坐由湖南南車公司研製的油電混合新能源公交客車。場館內，顯示球星們矯健身姿的LED顯示屏由中國奧拓電子生產。綠茵場上，球星們腳下來回傳送的足球由中國深圳製造。此次世界盃的場館建設，中國三一重工參與了8個；而場館外，小販們兜售的世界盃小飾品大多來自中國義烏的小工廠。在巴西里約熱內盧，114輛1A線地鐵列車、124輛EMU電動車組，全部由中國北車長客研製。
觀眾手上揮舞的各國國旗來自浙江
進入比賽場館前，球迷們隨身攜帶的包裹還要接受由中國同方威視技術股份有限公司製造的X光機安檢。此次12個球場中，有9個球場的安檢設備由中國公司提供，數量接近600台。而觀眾們手上揮舞的各國國旗來自浙江。此外，還有各種小飾品幾乎都是中國製造。中國公司從世界盃官方拿到的授權產品包括吉祥物長毛絨玩具、3D玩偶、鑰匙鏈、派對產品和汽車配飾等。
中國製造走向世界的盛宴
可以說本屆巴西世界盃，是足球盛宴，也是中國製造走向世界的盛宴。事實上，世界盃之外，圍繞世界盃與足球的經濟數字比「中國製造」更令人咋舌，產業鏈上下游的世界盃經濟也一樣精彩和瘋狂。
世界盃已經不僅僅是一場單純的足球盛宴了！它已經成為一本經濟帳，每一根毛細血管裏都散發着濃濃的銅臭味兒。人人都是參與者，人人都能消費和被消費，而唯獨缺席的卻是最為核心的最純粹的足球運動本身。
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」，產自中國杭州。 （網上圖片）');){kind=small}
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