2014年款積架F-TYPE Project 7是F-TYPE家族最新加入的成員，其外形是模仿積架D-Type賽車來設計，這款曾於利曼24小時耐力賽中三度奪標的賽車，於今年剛好是面世60周年，廠方故決定投產F-TYPE Project 7以茲紀念。

F-TYPE Project 7是Jaguar Land Rover旗下Special Operations部門炮製的首款跑車，整輛跑車將會利用人手裝嵌。車身外觀保留去年展出的Project 7概念車的原貌，其中最具特色的設計包括較短的擋風玻璃、新款前泵把、碳纖維車身氣流配件，以及仿效D-Type賽車在駕駛席後加設的經典式半圓拱形擾流器。

F-TYPE Project 7的動力心臟是一台積架5.0公升、V8機械增壓引擎，這台同樣裝置在F-Type R轎跑車上的引擎是經過進一步強化，馬力由原先的550PS提升至575PS，最高扭力達680牛頓米。引擎動力是透過一套8前速Quickshift波箱及積架第二代Electronic Active Differential傳送到後輪上。由於這款限量版雙座位開篷跑車的整個車殼是採用鋁合金製成，車身淨重僅為1,585公斤，比F-TYPE V8 S Convertible開篷跑車還輕80公斤，因此，其加速表現十分凌厲，由靜止加速至60mph只需3.8秒，而最高時速(電子限速)可達到186mph。

F-TYPE Project 7擁有一套Active Sports Exhaust排氣系統，其四條廢氣喉管表面塗上啞黑色陶瓷外層。這套排氣系統的後段設有電子控制活瓣，可按情況來調節廢氣的排放路徑，從而減少廢氣後挫壓力以及令引擎的發動聲音更加雄厚。車上四個車輪配上直徑達20吋、黑色的Storm合金軨，買家可選配Continental ForceContact跑車胎。

為配合高性能表現，F-TYPE Project 7採用碳陶瓷煞車碟，前碟直徑為388mm，後碟直徑為380mm。這款利用碳纖維與陶瓷製成的煞車碟極之堅硬，而且抗磨功能高，在任何極端駕駛情況下也能提供最佳的制動效果。積架研發的CCM制動器具備預壓功能，當駕駛者鬆開油門時，制動系統便會在四個煞車卡箝上施加輕微制動壓力，確保駕駛者對煞車腳掣的感覺不會時輕時重。

F-TYPE Project 7的前、後輪避震彈簧均可調校行程高度，而且工程師也將彈簧和滅震筒的強度進行調校，以配合F-TYPE Project 7的性能。積架的Adaptive Dynamics也可主動調節F-TYPE Project 7的車身，避免出現滾動情況，而滅震筒的調節頻率每秒多達500次之多。

F-TYPE Project 7的駕駛席後方設有一個仿效D-Type賽車的半拱形擾流器，而坐席後也安裝了翻車保護桿。車上的氣流配件採用碳纖維製造，當中包括車身裙腳、車尾定風翼、車身風口等。這些氣流配件可在極速186mph時為車身帶來比F-TYPE Convertible多177%的下壓力。車上的跑車桶座是採用輕體式設計，買家可選配賽車專用的四點式安全帶。

積架這款限量版跑車將於英國West Midlands的科技中心利用人手裝嵌，產量不超過250輛，而每輛出廠的F-TYPE Project 7都會刻上編號，預計首批新車可於2015年中交付買家手中。 ●