【明報專訊】士嘉堡興建地鐵﹐是多倫多市議會已經通過的決議﹐但是在年底的市長選舉中﹐有兩名候選人反對士嘉堡建地鐵﹐而選擇原來計劃的輕軌(LRT)﹐令到士嘉堡最終是建地鐵還是輕軌﹐仍有懷疑。而昨天公車局行政總裁拜福德(Andy Byford)透露，現時公車局將其地鐵準備工程，局限於那些可以用於輕軌方面﹐更加深了這種猜測。 拜福德說﹐公車局所做的是依據市議會的指示﹐為建士嘉堡地鐵做準備﹐但是他們保持方向開放。言下之意﹐假如一旦市議會變故﹐又改回建輕軌﹐現時所做的工夫就不會浪費。 拜福德說﹐他們所做的是避免浪費，所以不管是地鐵或輕軌﹐總有些東西你是要去做好準備的﹐在即將到來的市長選舉在是否興建地鐵上既然有潛在的不確定性﹐他們就嘗試將工夫限制在那些可以適用於兩者的。 掌管大多區及咸美頓地區公共交通的省府機構「都市連通」(Metrolinx)發言人稱﹐原來合約指定要建輕軌﹐而這個合約並未被地鐵合約所取代。他說都市連通已經興多市政府及公車局商討關於修改總合約的問題﹐但是並未得出結諭﹐也沒有簽訂任何修訂。
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