【明報專訊】主打交通牌的多倫多市長候選人斯廷斯(Karen Stintz，圖)昨天正式向多倫多的交通阻塞現象宣戰，她公布了一項在未來15年內籌集超過16億元交通經費的具體方案，不僅可為多市中心的地鐵紓緩線(downtown relief line)落實第一階段的興建經費，而且能為採用智能交通燈來紓緩交通阻塞等其他交通項目提供經費支持。
斯廷斯將紓緩交通作為其競選政綱的最重要的部分，她自本月初開始陸續公布了其應對交通阻塞現象的具體方案，包括仿效英國倫敦「大公交」的成功模式，成立多倫多交通局(Transportation for Toronto)這一全新的機構，以及採用智能交通燈來紓緩交通阻塞，從而使車輛可減少25%的交通時間並減少30%的廢氣排放量等。
成立交通信託基金
斯廷斯在昨天正式公布了一項在未來15年內籌集超過16億元的交通經費的具體方案，即在多倫多交通局的管轄之下成立一個專門的多倫多交通信託基金(Toronto Transportation Trust)，並通過以下途徑來籌集交通經費，包括︰
第一，與安省政府合作，出售多倫多電力公司51%的股權，保守估計可籌集5億元的資金。
第二，將多市政府從現有的交通執法項目中獲得的3.3億元淨收益撥入上述交通信託基金。
第三，將多市政府從經營Green P停車場的7億元收益撥入上述交通信託基金。
第四，以多市政府屬下、位於多市中心的Green P停車場為對象，徵收3元泊車稅來籌集1.14億元的資金。
根據斯廷斯的上述方案，通過上述途徑可籌集總額超過16億元的交通經費，這不僅足以支付興建多市中心地鐵紓緩線的第一階段的經費，而且還有剩餘的4億元，可用於採用智能交通燈以及維修賈丁納公路、修補路坑等。
她強調，上述方案可確保多市政府在毋須調高物業稅的前提下，落實興建多市中心地鐵紓緩線的經費。
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